Поделитесь опытом работы в такси в Грузии на своём автомобиле с российскими номерами

Был в Тбилиси летом 2025, у меня там друг таксовал на своём «Поло» с российскими номерами. Яндекс Такси и Bolt спокойно регистрируют, если у тебя местная сим-карта и карта грузинского банка. InDriver вообще без вопросов – кидаешь цену, пассажиры соглашаются. Но есть нюанс: страховая. Российское ОСАГО в Грузии не работает, нужно покупать местное – Green Card, стоит около 200 лари (5 600 ₽) на год. Если остановит полиция и нет местной страховки – штраф 50 лари (1 400 ₽). Друг за смену (8-9 часов) делал 70-80 лари чистого дохода, бензин на полный день обходился в 20 лари (560 ₽). Комиссия агрегаторов – 20-25%. Неприятный момент: если попадётесь с российскими номерами на посту, могут выписать предписание покинуть страну в течение 30 дней, если срок временного ввоза вышел. Я бы на вашем месте сначала оформил местную страховку и купил сим-карту, а в агрегаторах указывал, что авто с иностранными номерами – не скрывайте.

Я цифровой кочевник, живу в Батуми уже полгода, пробовал таксовать на своём Civic с российскими номерами. Расскажу честно: формально работать в такси без местных номеров и лицензии – нарушение. Но по факту Bolt и Яндекс закрывают глаза. Однако в 2026, слышал, начали блокировать аккаунты, если машина не прошла местный техосмотр. Лично я пользовался InDriver – там вообще ничего не проверяют, просто выставляешь цену. Но там больше риска: пассажир может отменить поездку или не заплатить. Реальный заработок в Батуми – 50-70 лари (1 400-2 000 ₽) за сутки, если кататься только в сезон (с мая по октябрь). Зимой – в два раза меньше. Сложность: полиция знает, что российские номера часто используют для такси, и могут тормозить. У меня был случай – выписали 200 лари за незаконную коммерческую перевозку (ст. 125 КоАП Грузии). Договориться не вышло, пришлось платить. Мой совет: либо перерегистрируйте авто в Грузии (через таможню около 700 лари), либо ездите только на наличку без приложений – ловить клиентов на вокзалах, но это рискованно. Если ваш план – на месяц, то проще арендовать у местных машину с грузинскими номерами, чем париться.

Мне 51, я привык делать всё по правилам. Если хотите легально – без грузинских номеров не обойтись. Временный ввоз на год, потом надо вывозить. Работа такси – это коммерческая деятельность, нужна лицензия (стоит 50 лари, но дают только для авто с грузинской регистрацией). Знакомый таксист из Тбилиси как-то рассказал: «Если хочешь спать спокойно – ставь машину на учёт в Грузии, купи страховку и плати налоги». Иначе рискуете получить депортацию и запрет на въезд. Я бы на вашем месте сначала поехал в Грузию как турист, посмотрел, а уж потом принимал решение. А подрабатывать можно без регистрации на короткий срок, если очень аккуратно – только ночью, без пассажиров в аэропорт, не лезть на главные улицы. Но постоянный доход так не сделаешь. По ценам: сейчас бензин 1.85 лари/литр, комиссия Bolt 22%, заработок водителя класса эконом – 8-12 лари за час грязными. Если работать 10 часов, чистых 60-80 лари в день (≈ 2 000 ₽). Полулегально можно выжить, но я не советую – грузинские законы с каждым годом жестче.