Такси по диди приезжает к выходу из аэропорта или тоже надо идти куда-то специально?

Был в Гуанчжоу в ноябре 2025, прилетал как раз в CAN. Там система чёткая, но не такая, как у выхода. Didi (как и местный Cao Cao) не может подъезжать к основному крылу. Для них выделен целый отдельный паркинг — Guangzhou Baiyun International Airport P5 Parking Lot. Это в 5-7 минутах пешком от терминала. Конкретно из зоны прилёта международных рейсов (Terminal 2): выходите, идёте по указателям «Taxi» и «Ride-hailing». Они приведут к эскалаторам вниз, на уровень, где ходят бесплатные шаттл-басы между терминалами и паркингами. Вам нужен шаттл до P5. Он ходит каждые 10-15 минут, поездка 3-5 минут. В самом P5 огромные секции с буквами (A, B, C...). В приложении Didi, когда вы заказываете машину, оно автоматически определяет, что вы в аэропорту, и предлагает выбрать конкретную секцию и номер столба (например, P5, Zone B, Pillar 12). Выбираете, сообщаете это водителю в чат приложения (можно фото столба отправить) — он подъезжает точно туда. По деньгам: поездка от аэропорта до района Тяньхэ (где много отелей) обошлась в 85-110 юаней (≈1100-1400 ₽) в зависимости от трафика. Учтите, что в Didi нужно китайское приложение (международная версия не работает), и привязать карту UnionPay или Alipay с иностранной картой. Альтернатива — ловить обычное такси на официальной стоянке, но очередь может быть на 40 минут.

Я как раз живу в Гуанчжоу полгода. Ситуация с Didi в Baiyun постоянно меняется. В марте 2026, когда вы летите, скорее всего, будет работать новая система. Сейчас (январь 2026) для ride-hailing сервисов выделили не P5, а зону на уровне 1 терминала T2, но это не прямо у выхода. Алгоритм такой: 1. Получили багаж, вышли в зал прилёта. 2. Ищите синие указатели с пиктограммой машины и надписью «网约车» (wangyueche — каршеринг). 3. Они ведут к эскалатору на уровень B1 (прибытие) или на выход №51 (это важно — разные выходы для разных типов машин). 4. На улице увидите длинный ряд пронумерованных стоек (от 1 до 30). В приложении Didi после заказа будет указан номер стойки (например, «上车点: T2-网约车-15»). Цена: фиксированный тариф из аэропорта в город + плата за проезд по скоростной трассе (около 10 юаней). До центра (Yuexiu) примерно 130-150 юаней (1600-1900 ₽). Водители почти не говорят по-английски, поэтому используйте встроенный переводчик в чате Didi. И да, багажник у большинства машин компактный, для трёх чемоданов берите категорию «Comfort». Прямо к выходу подъехать нельзя — полиция сразу штрафует. Если увидите машину, стоящую у тротуара с включёнными «аварийками», — это не ваш Didi, а нелегалы, которые запросят 300 юаней за ту же поездку.

Мы прилетали семьёй в октябре 2025. С двумя детьми и коляской искать эти зоны было мучением. Вот что сработало: Не заказывайте Didi сразу после выхода. Сначала спокойно дойдите до зоны встречи, сядьте на лавочку, подключитесь к аэропортовому Wi-Fi (нужен китайский номер для смс, но есть и гостевой доступ). Только потом открывайте Didi. Вместо паркинга P5 мы использовали услугу «Встреча в аэропорту» (接机服务) в том же Didi. Она дороже на 20%, но водитель встречает вас в зале прилёта с табличкой, помогает с багажом и ведёт до машины, которая ждёт на краткосрочной парковке. Общая стоимость до отеля в районе Чимэнь (荔湾区) вышла 178 юаней (≈2300 ₽). Для нас это того стоило. Если же хотите сэкономить, есть вариант с метро: линия 3 от аэропорта идёт прямо в центр. Но с чемоданами в час пик (с 7 до 9 утра) — ад. Таксисты у официальной стоянки (жёлтые машины) берут по счётчику, но очередь двигается медленно. Мы стояли 25 минут, итоговая цена была 165 юаней — разница с Didi минимальна.