Подскажите, в автобусах в Пекине нужен какой-то другой qr в алипее для оплаты?

Да, это отдельный сервис внутри Alipay. Обычного QR-кода для оплаты в магазине недостаточно. Я был в Пекине в октябре 2025, и без настройки этого раздела действительно не получится проехать. Вот как это работает: в Alipay нужно найти раздел «Transport» (в англоязычной версии) или «出行». Там выбрать город «Beijing» и подключить «Beijing Public Transport Card». Это виртуальный проездной. Пополнять его можно прямо с привязанной карты (я использовал карту Тинькофф с валютным счётом, комиссия была около 1.5%). Важный момент: для активации нужно внести депозит 10 юаней (примерно 120 ₽), который вернут, если удалить карту из приложения. Цена поездки на автобусе зависит от расстояния, обычно это 2-3 юаня (24-36 ₽). Метро дороже, от 3 юаней. При входе и выходе сканируешь QR-код из раздела «Transport» – система сама спишет нужную сумму. Без этого QR-кода водитель просто махнёт рукой и не пустит. Карту UnionPay к терминалу в автобусе не приложить – только этот QR или физическую транспортную карту, которую покупают на станциях метро.

Я ездила в Пекин с ребёнком прошлой весной. Ситуация такая: для каждого человека нужен свой QR-код в отдельном приложении Alipay. Нельзя платить одним телефоном за двоих, как, например, картой. Это главная сложность для семей. Мы поступили иначе: купили физические транспортные карты «Yikatong» в кассе на станции метро «Beijing Railway Station». За карту берут залог 20 юаней (~240 ₽), пополнять можно в автоматах на любой станции. Это оказалось удобнее, потому что карточкой можно платить не только в автобусе и метро, но и в такси, и даже в некоторых магазинах. Для ребёнка сделали отдельную карту. По деньгам: недельный проезд на двоих на общественном транспорте (ездили много) обошёлся примерно в 250 юаней (3000 ₽) плюс залоги за карты. На обратном пути карты сдали в кассу аэропорта Шоуду и получили залог и остаток наличными. Если едете ненадолго и втроём/вчетвером, возможно, такси через Didi будет сопоставимо по цене, особенно если ехать от отеля в Сичэн до Запретного города.

Как цифровой кочевник, проживший в Пекине 3 месяца в 2025, скажу: Alipay с транспортным QR — must have. Но есть нюанс для долгосрочного проживания. После 30 дней использования виртуальной карты в Alipay тебе автоматически присваивается рейтинг (как в социальном кредите, но для транспорта). Если часто ездишь, начинают действовать скидки. Например, после 15 поездок в течение месяца следующая неделя — со скидкой 50%. Это касается и автобусов, и метро. По деньгам: мой месячный транспортный бюджет в Пекине, при поездках из района Шицзиншань в бизнес-центр Гомао, составлял около 180 юаней (≈2150 ₽). Без скидок было бы под 300. Так что если планируете быть больше двух недель и активно перемещаться, выгоднее сразу привязывать паспорт к Alipay (раздел «Real-Name Verification») и пользоваться их системой лояльности. И да, терминалы в автобусах 2025-2026 годов выпуска иногда глючат с иностранными QR. Если сканер красный и пищит, просто поднесите код ещё раз — обычно со второго раза срабатывает.