Перелет в Сеул с транзитом через Китай: какие документы по здоровью и прибытию нужно оформлять в 2024 году?

Привет! Хочу поделиться свежим опытом - летала через Пекин в Сеул буквально три недели назад. Система QR-кодов по коронавирусу действительно официально отменена с начала 2024 года, так что не тратьте время на их поиск. Однако arrival card (карточка прибытия) заполняется в обязательном порядке, если вы покидаете транзитную зону аэропорта. Если у вас длительная пересадка и планируете выйти в город - готовьтесь заполнять миграционную карту. Что касается медицинских анкет - их сейчас требуют только при появлении симптомов заболеваний. Советую заранее скачать мобильное приложение аэропорта, через который летите - там обычно есть все актуальные формы для предварительного заполнения.

Как человек, который регулярно летает через Китай в Корею, подтверждаю - медицинские декларации по COVID больше не требуются. Но есть важный нюанс! При транзите через крупные китайские аэропорты (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу) могут попросить заполнить термометрическую карту при входе в терминал. Это быстро и просто - просто измеряют температуру и ставят отметку. Arrival card нужна только если выходите в город, при чистом транзите внутри аэропорта не требуется. Из последнего: в Шанхае месяц назад ввели упрощенную систему электронного декларирования - советую проверить сайт аэропорта за день до вылета.

Добрый день! Работаю в туристической сфере и отслеживаю все изменения. На сегодняшний день Китай отменил все ковидные ограничения для транзитных пассажиров. Однако рекомендую обратить внимание на следующие моменты: 1) При посадке на рейс в России могут попросить заполнить анкету о состоянии здоровья - это требование авиакомпаний, а не китайских властей 2) В Корее до сих пор действует система K-ETA для безвизового въезда - убедитесь, что она оформлена 3) Если лечение предполагает более 90 дней пребывания - нужна специальная медицинская виза. По статистике, 95% проблем у путешественников возникают из-за неправильно оформленных документов для конечной точки назначения, а не для транзита.