Особенности получения российской визы при перелете из Китая в Японию: какие рейсы указывать

При оформлении российской транзитной визы обязательно указывать весь маршрут следования! В вашем случае нужно предоставить информацию о рейсе из Китая в Россию и из России в Японию. Консульские службы требуют полной картины маршрута для принятия решения о выдаче визы. На практике советую подготовить: - Подтверждение бронирования рейса PVG-SVO (Шанхай-Москва) - Подтверждение бронирования рейса SVO-NRT (Москва-Токио) - Выписку из банка, подтверждающую финансовую обеспеченность Статистика показывает, что 92% отказов в транзитных визах происходят именно из-за неполного предоставления информации о маршруте. Не рискуйте - лучше предоставить лишние документы, чем получить отказ.

Я как раз недавно проходил эту процедуру! Главное - доказать консульству, что вы действительно транзитом через Россию и не планируете там задерживаться. Личный опыт: летел из Пекина в Токио через Москву. В визовой анкете указал: 1. Рейс SU-200 PEK-SVO 2. Рейс SU-262 SVO-NRT 3. Бронь отеля в Токио 4. Обратный билет из Японии Важный нюанс: убедитесь, что у вас достаточно времени между рейсами! Минимальный разрешенный транзит в Шереметьево - 4 часа, но я рекомендую закладывать 6-8 часов на возможные задержки и прохождение контроля. Кстати, если у вас разные авиакомпании, обязательно имейте распечатанные посадочные талоны на оба рейса - это значительно ускорит процесс в аэропорту.

Работаю в туристической компании и часто помогаю клиентам с подобными маршрутами. Хочу добавить важный момент про багаж! Если вы летите разными авиакомпаниями и у них нет интерлайн-соглашения, багаж придется забирать в Москве и регистрировать заново. Это означает, что вам понадобится российская транзитная виза даже если вы не планируете выходить из аэропорта! Практические рекомендации: - Уточните у авиакомпаний наличие интерлайн-соглашения - Если багаж проверяется только до Москвы - получайте транзитную визу - Заранее узнайте расположение терминалов в Шереметьево - Имейте при себе 50-100 USD на непредвиденные расходы По статистике нашего агентства, 30% проблем у транзитных пассажиров связаны именно с вопросами багажа, а не с визой.