Как указать номера рейсов в визовой анкете Японии при перелете с пересадкой?

Оформляла визы в Японию многим клиентам. В анкете нужно указывать все номера рейсов, включая транзитные сегменты. Я рекомендую писать в одной строке через слэш: SU250/KE701 (туда) и KE702/SU251 (обратно). Если места мало, можно сократить: SU250/KE701/KE702/SU251. Главное - не пропустить ни один перелет. Японцы проверяют всю цепочку стыковок. И обязательно укажите даты вылетов и прилётов. В 2026 году консульский сбор составляет 4500 рублей, так что готовьтесь. Ещё совет: приложите к анкете распечатку маршрута из авиакомпании - это упростит проверку. Если бронь не оплачена, то хотя бы код бронирования (PNR) укажите.

В 2025 летел через Пекин в Японию. В анкете вписал только первый рейс Москва-Пекин, думал, что остальные укажут в авиакомпании. На собеседовании в консульстве попросили дописать все перелеты. Пришлось срочно переделывать заявление. Лучше сразу всё указать. В вашем случае напишите SU250 и KE701 через запятую, и обратные тоже. Я писал так: SU200 (MOW-PEK), CA123 (PEK-NRT). Поле позволяло. Если нет - приложите доплист. И не забудьте про обратный маршрут - для визы это обязательно. Ещё момент: если рейсы разных альянсов, проверьте, что стыковка удобная, но для анкеты это неважно.

Часто летаю в Японию по работе через Сеул. В бизнес-анкетах поле для рейса обычно одно, но я вписываю все номера одной строкой, например: SU250/KE701/KE702/SU251. Ни разу не было проблем. Ещё один лайфхак: если бронируете через агентство, попросите распечатку маршрута на английском языке (itinerary) и приложите к анкете. Японцы любят порядок и документальность. Кстати, проверьте время стыковки в Сеуле: если менее 3 часов, то может быть риск опоздания, но для визы это некритично. Главное - чтобы все рейсы были реальными и соответствовали брони. В 2026 году визовый центр принимает электронные копии, так что можно загрузить PDF маршрута.