Лечу из Москвы — Шанхай 24 часа транзит с выходом в город — Сеул , билеты одним альянсом куплены , если выходим в город Шанхай чемодан обязательно забирать и затем заново регистрироваться на рейс надо ?

Да, в вашем случае багаж почти наверняка придётся забрать. Ключевой момент — стыковка более 24 часов. Даже при сквозном билете в одной системе большинство авиакомпаний (включая China Eastern) не перевозят багаж автоматически на следующий день. Это правило связано с безопасностью и логистикой складов. Я летал по похожему маршруту (Москва — Шанхай — Бангкок) с China Eastern в октябре 2025, стыковка 18 часов. На регистрации в Шереметьево мне прямо сказали: «Багаж будет выдан в PVG, так как стыковка более 12 часов». На бирке стоял код PVG, а не конечный пункт. Что делать по шагам: 1. В аэропорту Пудун (PVG) после прилёта идёте не в транзитную зону, а на паспортный контроль (у вас же виза). 2. Забираете багаж на ленте. Ленты для рейсов из Москвы обычно в зале №1 или 2. 3. Выходите в город. Отель советую брать недалеко от станции метро Longyang Road — оттуда на маглеве до аэропорта 7 минут, 50 юаней (около 600 ₽). 4. На следующий день приезжаете в аэропорт минимум за 3 часа до вылета в Сеул. Регистрируетесь заново на стойке China Eastern или Korean Air (зал J обычно). Сдаёте тот же чемодан уже до ICN. Важный нюанс 2026 года: в Шанхае заработала новая система онлайн-регистрации для международных рейсов. Попробуйте зарегистрироваться через приложение China Eastern за 24 часа до вылета в Сеул — это сэкономит время у стойки.

Работаю стюардессой в одной из азиатских авиакомпаний, часто слышу такие вопросы от пассажиров. Правило простое: если стыковка превышает 24 часа (или даже часто 12+), багаж не будет отправлен автоматически. Это глобальная практика IATA, а не только китайская. В вашем билете, скорее всего, указан статус багажа. Посмотрите в электронном билете (не в маршрутной квитанции, а именно в ticket) строку «Baggage». Если там написано, например, «2PC» и «SHA» (код Шанхая), то это точка выдачи. Если бы было «ICN» — тогда бы повезло. Личный пример: моя подруга летела Москва — Шанхай — Тайбэй в марте 2026 с China Airlines, стыковка 28 часов. При регистрации в Домодедове ей чётко сказали: «В Шанхае забирайте, склад временного хранения работает только 12 часов». Она сдала чемодан в камеру хранения в самом аэропорту PVG (терминал 2, уровень «Arrivals»). Стоимость — 80 юаней (≈950 ₽) за чемодан до 24 часов. Утром забрала и пошла на регистрацию. И да, регистрироваться на рейс в Сеул нужно будет заново. Система не позволяет открыть регистрацию на рейс, который вылетает через сутки. Приходите в аэропорт, идёте на обычную стойку. Не забудьте сохранить посадочный талон из Москвы — иногда его просят показать.

Был в точно такой же ситуации в феврале 2026, только летел в Шанхай из Владивостока, а далее — в Осаку. Стыковка 22 часа. Билет был один, авиакомпании разные, но в одном альянсе. Мой опыт: 1. В Владивостоке багажную бирку напечатали до Шанхая (PVG). Агент сказала: «При такой длительной стыковке мы не можем отправить дальше». 2. В Пудуне я прошёл паспортный контроль по безвизовой транзитной схеме (у вас виза, ещё проще), забрал чемодан. 3. Вместо того чтобы тащиться в город, я сходил в капсульный отель «Sleeping Lounge» в самом терминале 1 (зона общедоступная, после выхода из baggage claim). Капсула на 8 часов — 360 юаней (4300 ₽). Удобно, не нужно визу тратить на выход (хотя вам можно). 4. Утром пришёл на регистрацию. Это заняло время — очередь была большая, так как вылетали утренние рейсы в Корею и Японию. Потом пришлось заново проходить и паспортный контроль, и безопасность. Всё это заняло около 1 часа 40 минут. Ценный лайфхак: если вы всё-таки идёте в город, регистрируйтесь на следующий рейс онлайн, как только откроется (за 24 часа). Тогда в аэропорту вам нужно будет только сдать багаж на дроп-офф (специальные стойки для уже зарегистрированных). Очереди там короче. В приложении China Eastern это работает.