Кто летал Авиа Траффиком в Москву, были ли какие-то нарекания к ним? И еще вопрос — я правильно понимаю, что самолеты у них нормальные и обслужинные по международным правилам?

Question

28 февраля 2026

Кто летал Авиа Траффиком в Москву, были ли какие-то нарекания к ним? И еще вопрос — я правильно понимаю, что самолеты у них нормальные и обслужинные по международным правилам?

Смотрю билеты из Бишкека в Москву на начало мая 2026. Авиа Траффик предлагает самые дешевые варианты, на 5-7 тысяч рублей дешевле, чем у других. Но про авиакомпанию почти ничего не слышал, отзывов мало. Полет ночной, около 6 часов. Важно, чтобы самолет был технически исправен, а экипаж адекватный. Слышал, что у некоторых небольших авиакомпаний бывают старые самолеты и проблемы с расписанием. Интересует реальный опыт перелета именно по этому маршруту за последний год-два.

Ответы ⁶

Оставить комментарий

Answer 1

Летел с ними в октябре 2025 как раз по этому маршруту, Бишкек-Москва (Домодедово). Самолет Airbus A320, бортовой номер EX-22005, салон чистый, сиденья стандартные, как у всех. Вылет был в 02:40 по местному, приземлились в 05:15 по Москве, почти без задержки. По технике и правилам — всё строго. Перед вылетом была стандартная процедура, стюардессы показали спасательное оборудование, все объявления на русском и английском. Самолет явно не новый, но состояние нормальное, в полете не скрипело и не трясло. Двигатели работали ровно. Питание включено было — сэндвич, булочка, вода или сок. Не шедевр, но для ночного рейса сойдет. Багаж пришел на ленту одним из первых, чемоданы не помяли. Из минусов — в салоне было прохладно, лучше брать с собой кофту или плед. А так за свои 14 тысяч рублей в один конец (цена на тот момент) — ожидания полностью оправдал. Это не «Катар», конечно, но и не какой-нибудь развалюшный чартер.

Answer 2

Насчет прохлады — да, подтверждаю. Летел в феврале 2026, тоже ночной рейс. Температура в салоне была около +19, многие кутались. Спросил у бортпроводницы, сказали, что это стандартная настройка для ночных полетов, чтобы пассажиры не засыпали слишком крепко. Лайфхак: в ручную кладь у меня всегда идет флисовая кофта-трансформер, спасает в таких ситуациях.

Answer 3

А вы не обратили внимание, были ли розетки у кресел? Для меня это критично, ноут нужно заряжать. У некоторых перевозчиков на старых А320 их просто нет.

Answer 4

Я как турагент работаю с этим направлением. Авиа Траффик — не новая компания, они летают с 2016 года, флот небольшой, но однородный: только Airbus A320. Все самолеты проходят техобслуживание по стандартам EASA (Европейское агентство авиационной безопасности), так как зарегистрированы в Кыргызстане, который эти стандарты признает. По контрактам: они имеют право выполнять регулярные рейсы в РФ, прошли все проверки Росавиации. Риски здесь минимальные. Другое дело — сервис. Это эконом-класс в чистом виде. Питание скудное, напитки платные кроме воды, развлечений в полете нет. Но зато цена. На май 2026 вижу у них тарифы от 18 300 руб. в одну сторону с багажом. Для сравнения, «Аэрофлот» в те же даты — от 26 400 руб. Разница в 8 тысяч на человека — это уже две ночи в хостеле или прокат машины на сутки в Москве. Мои клиенты жаловались только на одно: сложно дозвониться в их службу поддержки в Бишкеке. Все вопросы по билетам и регистрации лучше решать через агрегаторы или прямо в аэропорту. Регистрация онлайн открывается за 24 часа, работает стабильно.

Answer 5

Служба поддержки — это да. В марте пытался изменить дату вылета. На сайте форма не работала, телефоны молчали. Помог только чат в Telegram, но ответили через 6 часов. В итоге изменения внесли, комиссия 2500 руб. Вывод: если планы твердые, то все ок. Если есть вероятность изменений — лучше доплатить за более гибкий тариф у перевозчика посерьезнее.

Answer 6

Летела с ними прошлой весной, в апреле 2024. Опыт нейтральный. Ничего ужасного, но и восторгов нет. Самолет А320, чувствовалось, что салон видал виды — обивка кресел потертая, откидные столики с царапинами. Но это чисто эстетика. Меня больше волновала безопасность, поэтому специально посмотрела статистику перед полетом. У них ни одного серьезного инцидента не было, только мелкие задержки. Наш рейс задержали на 50 минут из-за позднего прибытия судна из Москвы. В Домодедово объявили об этом сразу, выдали ваучер на бутерброд и чай в кафе. Экипаж — молодые ребята, работали быстро, без лишних улыбок, но вежливо. Обслуживание по международным правилам — это не только техника, но и действия экипажа в нештатной ситуации. Так вот, у нас была небольшая турбулентность над Казахстаном, командир грамотно объявил, стюардессы сразу прошлись по салону, убрали сервисные тележки, проверили ремни. Все четко, по инструкции. Для ночного перелета за такие деньги — нормально. Берите маску для сна и беруши, потому что в салоне могут плакать дети (у нас было трое младенцев), и все перенесете легко.

Ответы 6

Ответы ⁶