Какой power bank можно брать в ручную кладь в 2026 году?

Летал Turkish Airlines в марте 2025 из Антальи в Бодрум, потом рейс до Стамбула — вез два power bank: Anker 20100 mAh (77 Wh) и маленький 5000 mAh. На регистрации спросили только один раз: попросили показать маркировку на каждом. У Anker наклейка потёрлась, я показал чек из интернет-магазина с характеристиками — пропустили без проблем. По правилам IATA: до 100 Wh (примерно 27000 mAh при 3.7 В) можно без ограничений по количеству, но обычно рекомендуют не больше двух-трёх устройств. Свыше 100 до 160 Wh — только с разрешения авиакомпании (не больше двух). У Turkish Airlines внутренняя инструкция: батареи должны быть подписаны, мощность в Wh указана явно. Если написано только в mAh, пересчитывают по формуле: 20000 mAh × 3.7 В / 1000 = 74 Wh — это нормально. Из личного: в аэропорту Сабиха Гёкчен (SAW) на внутренних рейсах проверяют при посадке, могут попросить вытащить из сумки. В новом терминале Стамбула (IST) на международных рейсах строже — видел, как у пассажира забрали банк без наклейки, хотя он утверждал, что ёмкость маленькая. Лучше держать все аккумуляторы доступно (в верхнем кармане рюкзака) и не скручивать провода вместе с ними — лишние вопросы. Два по 10000 mAh — норм, суммарная мощность ~74 Wh, что в пределах лимита. Только проверьте, чтобы на каждом была читаемая маркировка или хотя бы техпаспорт в телефоне. Я бы ещё купил силиконовый чехол, чтобы контакты не замкнули в дороге.

У меня в августе 2025 был неприятный случай: вылетал из Домодедово в Пхукет на Azur Air, в сумке лежал power bank неизвестного бренда (покупал на маркетплейсе без документов). На рамке металлодетектора сработал — охранник попросил показать. Маркировки не было вообще, ни mAh, ни Wh. Сказал, что 20000 mAh, но поверить не захотели — отправили в службу безопасности, где аккумулятор изъяли и составили акт. С тех пор всегда покупаю банки известных марок и сохраняю упаковку до возвращения. Лучше перевозить с собой распечатку характеристик на русском и английском, особенно если летите через страны с разными правилами (Турция, ОАЭ, Таиланд). В Стамбуле была история: девушка везла Honor 20000 mAh, на нём было написано 72 Wh, но буквы мельчили — сотрудник достал лупу и перепроверил. Всё ок, но нервы потрепали. Совет: перед полётом сфотографируйте все маркировки крупным планом, положите в облако. Если наклейка сотрётся, покажете фото. Ещё в некоторых аэропортах (например, Шереметьево) есть стойки, где можно заклеить отклеившиеся этикетки скотчем — не все об этом знают. По поводу двух штук: да, можно, только не кладите их в одно отделение с ноутбуком — при досмотре попросят достать по отдельности. Лучше заранее собрать в один косметический несессер.

Для Turkish Airlines главное — наличие чёткой надписи на корпусе. Если везёте брендовый банк (Samsung, Xiaomi, Anker) — проблем не будет. Я в январе 2026 летел из Москвы через Стамбул в Нью-Йорк с двумя: 10 000 mAh (37 Wh) и 15 000 mAh (56 Wh). На регистрации даже не взглянули. В Стамбуле на security спросили только ноутбук — power bank оставили в рюкзаке. Иногда путают правила: некоторые думают, что банки можно только в багаж — это опасное заблуждение. С 2016 года литий-ионные батареи больше 100 Wh запрещены в багаже, а в ручной клади — до 160 Wh с разрешения. Но меньше 100 Wh — спокойно. Нюанс: если летите бюджетниками (Pegasus, Wizz Air), могут быть свои ограничения. У Pegasus я встречал требование, что банк должен быть не старше 3 лет (якобы из-за деградации). И ещё: на рейсах из Турции в Россию часто проверяют пауэрбанки на наличие значка CE или РСТ — лучше чтобы он был. Резюме: ваш Xiaomi 20000 mAh (74 Wh) пройдёт, если маркировка читаема. Два по 10 — тоже. Упакуйте так, чтобы при досмотре не нужно было рыться.