Какие приложения для общественного транспорта сейчас самые удобные в Шанхае?

В Шанхае с сентября 2025 года главным приложением стал «Shanghai Metro Official». Оно заменило кучу старых вариантов. Интерфейс на английском есть, но местами кривой — карта метро отображается отлично, а вот построение маршрута с учётом пробок на автобусах иногда глючит. Платить через него можно, но с иностранной картой — головная боль. Мой Revolut не привязался. Проще купить физическую транспортную карту Shanghai Public Transportation Card (она же Jiaotong Card) в любой станции метро. Депозит 20 юаней (около 250 ₽), пополняете на любую сумму. Работает на всём: метро, автобусы, даже такси и некоторые магазины. В конце поездки сдаёте — депозит возвращают. Для построения маршрутов пешком + метро + автобус я использовал DiDi (в Китае он свой, отдельное приложение). Там можно выбрать опцию «Public Transport» — он показывает все варианты с временем и стоимостью. DiDi хорош ещё для такси, цены фиксированные внутри приложения, нет проблем с языком — указываешь точку на карте. Важный нюанс на сентябрь 2026: с 1 июля ввели новые тарифы на метро. Поездка до 6 км — 3 юаня (≈37 ₽), от 6 до 16 км — 4 юаня, и так далее. В среднем за день на транспорте у меня уходило 15-20 юаней (185-250 ₽).

Я жила в Шанхае три месяца в начале 2026, и вот что работало на 100%. 1. **MetroMan (Шанхай)** — узкоспециализированное, только для метро. Зато оффлайн-карта, расчёт времени между станциями с учётом времени на пересадки. Показывает, в каком вагоне лучше сесть, чтобы выйти ближе к эскалатору или переходу. Бесплатное, рекламы почти нет. 2. Для оплаты — **Alipay**. Да, это не только платежка. В разделе «Transport» есть виртуальная транспортная карта. Связала свой украинский карточный счёт (приложение международной версии) — пополняла с него. На станции метро подносишь QR-код из Alipay к сканеру на турникете (они жёлтые, с надписью «QR Code»). С автобусами так же. Это спасение, потому что не нужно носить отдельную карту. Цена поездки на автобусе в черте центра — 2 юаня (≈25 ₽), метро — от 3. В час пик (7:30-9:00 и 17:00-19:00) в метро давка, особенно на линии 2. Автобусы в это время медленные. 3. **Didi Chuxing** — для всего остального. Вызвать такси, велорикшу или даже арендовать машину на час. В разделе такси есть опция «English Service» — тогда приедет водитель, который базово говорит по-английски или использует переводчик в приложении. Поездка от Сианьской пагоды до аэропорта Хунцяо обошлась в 85 юаней (≈1050 ₽) против 150-200 у ловивших на улице.

Если едете ненадолго и не хотите заморачиваться с приложениями — работает старый способ. В каждом вестибюле метро есть большие схемы с подсветкой. Тыкаете пальцем в станцию назначения — на табло высвечивается цена. Покупаете жетон в автомате (принимает купюры 5, 10, 20 юаней и мелочь). Автоматы с сенсорным экраном, можно переключить на английский. Для автобусов сложнее — нужна карта или точная сумма (2 юаня). Кондукторов нет, плата водителю при входе. Без мелочи будет проблематично. Мой лайфхак для туриста на 3-5 дней: купите туристическую проездную Shanghai Tourist Pass. Бывает на 24, 48, 72 часа. Стоимость на 72 часа — 45 юаней (≈560 ₽), неограниченное число поездок на метро. Продаётся в аэропортах и на крупных станциях (Народная площадь, Сюйцзяхуэй). Выгода есть, если планируете больше 4 поездок в день. А самое удобное для ориентации — скриншоты. Вечером в отеле намечаете маршруты в DiDi или MetroMan, делаете скрины. Утром просто показываете скрин водителю такси или следуете по нему в метро. Экономит кучу времени и мобильный трафик.