Где в Тбилиси найти автосервис для Citroen с нормальными мастерами?

Сам в Тбилиси давно, езжу на французах — сначала Peugeot 407, теперь C5. Когда сын купил C4, как раз столкнулись с плавающими оборотами. Нашёл мастерскую в Дидубе, за рынком, если идти от метро к ТЦ «Карфур». Название не вывеска, а просто железные ворота с табличкой «Автосервис 24/7», но механик там нормальный. Диагностику сделал сканнером, который реально читает Ситроен через OBD, — выявил подсос воздуха через треснувший патрубок. Заменили за час: 35 лари патрубок (аналог) + 60 лари работа. В рублях примерно 2 900–3 300 за всё, но это было в 2025. Позвонить лучше с утра и записаться, потому что запись на день вперёд. Если попадёте к мастеру по имени Тенгиз — отлично. Он одно время работал в сервисе на Кахетинском шоссе, потом ушёл в частники. Мне диагностику помогал смотреть, показывал, где дуло. И ещё момент: запчасти для Ситроена есть в магазинах на Церетели, можно самому купить, но Тенгиз тоже достаёт со своей скидкой. Я теперь только к нему, если что по электрике.

Я снимаю в Ваке, приехал на длительный срок, машина — Peugeot 308, базовая механика. Как в своё время искал, кто возьмётся за PSA, наткнулся на сервис в Ортачала, за авторынком. Контора называется «Лаша и сыновья» (Lasha Motors), но по факту один мастер Лаша и помощник. У него прямо на подъёмнике стояли две Peugeot и Citroen C4, это хороший знак. Мне менял ремень ГРМ с роликами и помпу — вышло 450 лари с работой и качественными аналогами (около 14 000 ₽ по курсу конца 2025). Оригинал под заказ везли бы дня два-три, но я не стал переплачивать. Диагностику брал 50 лари, и если потом остаёшься на ремонт — вычитает её из счёта. Заглянул в один бокс: комп читает не только двигатель, ещё и ABS с подушками. После замены дали месяц гарантии на работу. Единственный нюанс — Лаша по-русски говорит с грузинским акцентом, но объясняется нормально, и всегда есть WhatsApp. Если нужно, киньте мэйл, перешлю контакт. Ещё лайфхак: поищите телеграм-канал «Автосервисы Тбилиси» — там мастер сам пишет, какие машины берёт, а люди кидают фото чеков. Но ориентироваться только на отзывы не стоит: три-четыре хороших сообщения легко накрутить. Лучше просто позвонить и спросить, есть ли диагностическая программа для Citroen. Если после паузы начинают мямлить — проходи мимо.

Была похожая история с Peugeot 3008 в прошлом году. Сразу поехала в официальный сервис на Кахетинском шоссе — там диагностика вышла 180 лари, а заодно насчитали замены на 1200 лари. Я не стала делать, позвонила в «Гараж 33» на Цхнети, это недалеко от Тбилисского моря. Попала к механику Гоче, он 15 лет в автосервисе, у него старый C4 в аренде. Оказалось, проблема в клапане EGR, почистили за 90 лари вместе со снятием. Никто не разводил на лишние работы. Ещё делюсь, как проверяю: перед визитом смотрю, есть ли рядом припаркованные французы. Если на парковке стоят Ситроены и Пежо — значит, к этому мастеру едут их владельцы. Звучит смешно, но работает. И обязательно просите, чтобы сначала позвонили и сказали смету. А то один «специалист» начинал с замены всех стоек стабилизатора, а по факту хватало сайлентблока.