Автобусы из Санкт-Петербурга в Таллин через Нарву: актуальное расписание и альтернативные маршруты 2024

Добрый день, Елена! Да, действительно, автобусное сообщение между Санкт-Петербургом и Таллином через Нарву временно приостановлено. Однако хочу вас обрадовать - есть несколько работающих альтернатив. Компания Lux Express продолжает осуществлять рейсы через другие пограничные пункты. Их автобусы сейчас идут через Ивангород-Нарва или через Шумилкино. В пути проводите около 6-7 часов, включая время на паспортный контроль. Стоимость билетов начинается от 35 евро в одну сторону. Билеты лучше бронировать заранее, особенно на выходные дни и праздники. Также появились новые перевозчики, например, Ecolines, которые предлагают комфортабельные автобусы с Wi-Fi и розетками. Лично ездила в прошлом месяце - все организовано четко, водители вежливые, автобусы чистые.

Как частый путешественник по этому маршруту могу подтвердить: прямое сообщение через Нарву действительно закрыли в начале 2023 года. Но не стоит расстраиваться! Есть отличная альтернатива - комбинированный маршрут. Сначала доезжаете на автобусе до Нарвы (ходят рейсы от нескольких компаний), а там пересаживаетесь на эстонский автобус до Таллина. Estonian Lines и Lux Express курсируют каждые 2-3 часа. Преимущество: можете задержаться в Нарве, посмотреть знаменитую крепость. Из минусов: нужно дважды покупать билеты и возможны задержки при пересадке. Цена такого комбинированного маршрута - около 40-45 евро. Также рассмотрите вариант с поездом до Таллина через Ригу, но это дольше по времени.

Хочу добавить к сказанному коллегами важную информацию о планировании поездки. Ситуация с маршрутами действительно меняется, и по последним данным, которые я получил от перевозчиков, летом 2024 года возможно восстановление прямого сообщения. Пока же рекомендую проверять актуальное расписание на официальных сайтах перевозчиков за 2-3 дня до поездки. Лично пользуюсь мобильным приложением Lux Express - там всегда самая свежая информация. Также хочу отметить, что несмотря на закрытие прямого маршрута, пассажиропоток между городами не уменьшился, а просто перераспределился по альтернативным направлениям. За последний год количество рейсов через другие КПП увеличилось на 30%.