Скажите как дорога с Баянугли до Улан-Батора, говорят между ними построили хорошую дорогу, кто ездил недавно, заранее благодарю!

Мы семьёй проехали этот маршрут в конце июля 2025 на Toyota Land Cruiser Prado. От Улан-Батора до Баян-Улгия добирались двое суток с остановкой на ночёвку в Мурене. Общее впечатление — асфальт, местами отличный, местами не очень, но для Монголии это уже небо и земля по сравнению с тем, что было лет 7 назад. Основной асфальтированный кусок идёт через Дархан, Эрдэнэт, Булган, Мурен, Тосонцэнгэл и далее почти до Улгия. От Улан-Батора до Мурена покрытие очень приличное — ровное, допустимо держать 100-110 км/ч, лишь кое-где встречаются заплатки после зимы. Самый неприятный участок — около 40 км в районе перевала Хангайских гор, там асфальт сходит на нет, начинается грейдер с камнями, ехали 30-40 км/ч. Заправки есть во всех крупных посёлках, но дизель лучше заливать на проверенных сетях (PETROVIS, MT, Sod Mongol). Солярка в июле стоила около 3200 тугриков за литр (≈87₽), 92-й бензин — 3100-3300 тугриков. Между Муреном и Тосонцэнгэлом заправок мало, советую иметь с собой канистру на 20 литров. С едой всё просто: в придорожных юртах всегда можно купить кумыс и буузы, цены копеечные. Ночевали в гостевой юрте в Мурене за 25 000 тугриков на человека (≈680₽), душ и тёплая вода были. До Улан-Батора оттуда осталось около 670 км, их проехали засветло, но выехали в 6 утра. Обратно возвращались тем же маршрутом, дорога та же.

Автотуризмом по Монголии занимаюсь с 2010 года, последний раз гонял из Улан-Батора в Ховд и Баян-Улгий в сентябре 2025 на своём Mitsubishi Pajero Sport. Сразу к цифрам: чистого расстояния по асфальту от Улан-Батора до Баян-Улгия сейчас около 1350 км. Время в движении без учёта остановок у нас вышло 22 часа, сильно зависит от вашей готовности ехать по грейдеру. Если ехать без ночёвки, выезжать надо не позже 4 утра, тогда к полуночи будете на месте, но я так делаю только с напарником. Оптимальный двухдневный вариант: первый день — Улан-Батор → Мурен (630 км, хороший асфальт, 8-9 часов), ночлег в Мурене. Второй день — Мурен → Баян-Улгий (720 км, смешанное покрытие, 12-13 часов). В Мурене рекомендую гостевой дом «Аргали», парковка под видеонаблюдением, цена за номер с двумя кроватями около 50 000 тугриков (1350₽). Сейчас скажу честно про каждый кусок: — Улан-Батор — Дархан (трасса А0101): отличный асфальт, везде заправки и кафе, 220 км за 2,5 часа. — Дархан — Эрдэнэт (180 км): ровный асфальт, есть перевалы, но без сюрпризов. — Эрдэнэт — Булган (90 км): покрытие чуть хуже, ямы после фур, но некритично. — Булган — Мурен (280 км): прекрасный асфальт, скорость до 120 км/ч, полицейские посты с проверкой скорости, не гоняйте. — Мурен — Тосонцэнгэл (190 км): тут начинается самое весёлое. Первые 50 км — асфальт, потом 40 км грейдера с пылью, после моста через реку Идэр снова асфальт, но с ямами. — Тосонцэнгэл — Улиастай (130 км): ужасный разбитый асфальт, скорость падает до 40 км/ч. — Улиастай — Баян-Улгий (последние 400 км): сравнительно новый асфальт, уложенный в 2023-2024, почти идеальный, можно легко идти 100 км/ч. По расходам на топливо: дизель 3200-3400 тугриков, 92-й — около 3150 тугриков. Полный бак (90 л) на Паджеро хватает примерно на 800 км. То есть на всю дорогу уйдёт около 150 литров, по деньгам ~480 000 тугриков (13 000₽). Заправки: в Дархане, Эрдэнэте, Булгане, Мурене, Тосонцэнгэле, Улиастае — проблем нет. Между Улиастаем и Улгием заправок штуки три, но работают до 20:00, планируйте.

Летал в Улгий по делам из Улан-Батора, но пару лет назад мы с коллегой ради интереса арендовали внедорожник и прокатились от Улгия до Улан-Батора через северный маршрут (через Хатгал и Мурен). Дорога реально стала лучше, но аренда авто в Монголии — отдельная песня. За Toyota Land Cruiser 100 просили $120 в сутки плюс депозит $1000, пробег неограниченный. Это если нужна машина с хорошей подвеской, седан не советую — даже на асфальте можно пробить колесо на стыках. Если вопрос только в том, чтобы добраться, а не в фанате от автопутешествия, то проще взять внутренний рейс Hunnu Air или MIAT: билет Улан-Батор — Улгий в одну сторону стоит от 150 000 тугриков (около 4000₽), время в пути 1,5 часа. Машина выйдет дороже и сильно утомительнее, зато увидите настоящие степи и Хубсугул. Выбор за вами.

Я по этому маршруту не на своей машине, а на попутках добиралась в 2023 году — уже тогда асфальт местами лежал новенький. От Улан-Батора до Мурена уехала за день на микроавтобусе за 45 000 тугриков, а дальше ловила грузовики, потому что регулярного транспорта почти нет на отрезке Мурен — Улгий. Водители говорят, что самый сложный кусок — перевал Хангай, но они его проходят на пониженной. Главный совет: если автостопом, обязательно имейте запас воды и спальник, так как стоять можно долго. А если на своей машине, то готовьте запаску и домкрат, сервисов почти нет.