Подскажите пожалуйста, проверяют ли на дорогах в Индии и обязательно ли нужны международные права для вождения скутера?

В Гоа в январе 2025 мы с подругой арендовали скутер Honda Activa за 350 рупий в сутки в Арамболе. Права у нас были российские, международные не делали. Первую неделю катались без проблем, но на второй неделе около шоссе в Мандреме нас остановил дорожный патруль. Полицейский попросил показать права, водительское удостоверение и документ на скутер (который арендодатель, естественно, не дал). Штраф составил 500 рупий на месте (около 450 рублей). Выписали квитанцию. Сказали, что без международного удостоверения, переведённого на английский, ездить нельзя. Другой патруль в районе Анджуны был лояльнее — просто предупредил. Риск есть, особенно на основных трассах (NH66) и около полицейских постов в крупных посёлках типа Мапусы. Если брать скутер, требуйте у хозяина копию RC (регистрационного сертификата) и страховку. Без них штраф может быть выше.

Как турагент, работающий с Индией больше 10 лет, скажу официальную позицию. По индийскому законодательству для управления транспортным средством необходимо иметь международное водительское удостоверение (IDP) вместе с национальными правами. Без IDP вы формально нарушаете закон, и в случае ДТП ваша страховка (если она есть у арендатора) не сработает. Практика по штатам разная. В Гоа, особенно в туристический сезон с ноября по март, полиция действительно проводит рейды. В 2025 году штраф за отсутствие IDP составлял от 500 до 2000 рупий в зависимости от настроения офицера. Но есть нюанс: если у вас права нового российского образца с дублированием на английский (те, что выдают после 2011 года), некоторые офицеры могут их принять. Гарантий нет. Мой совет: сделайте IDP через Госуслуги. Стоит 1600 рублей, делается за день. Это избавит от головной боли и потенциальных трат, которые превысят эту сумму. Аренда скутера в Северном Гоа обойдётся 250-400 рупий/день, в Южном — 300-500. Всегда носите с собой ксерокопию паспорта с визой и страницу с индийским штампом о въезде.

Я живу в Гоа по полгода как цифровой кочевник. Ситуация меняется. В 2023-2024 полиция почти не останавливала, но к сезону 2025/2026 ужесточили. Особенно после новогодних праздников, когда аварийность растёт. Вот актуальная картина на январь 2026: основные точки проверок — это поворот на шоссе NH66 возле Тиракола, выезд из Арамболь на Мапсу, и круг в Калангуте. Там почти каждый день утром и вечером дежурят. В глухих деревнях между пляжами шанс встретить полицию почти нулевой. Цена вопроса: если вас поймают без IDP, стандартный штраф — 1000 рупий (около 900 руб). Но можно торговаться, особенно если вы вежливы и есть хотя бы российские права. Часто скидывают до 500-700. Некоторые арендодатели за дополнительную плату (200 рупий/день) предоставляют скутер с «официальной» страховкой и обещают решать вопросы с полицией. Не верьте — это обычно просто договорённость с местным участковым, которая может не сработать. Альтернатива — использовать мотобайки-такси (Rapido, Goa Miles) или велосипеды. Аренда велосипеда — 150-200 рупий/день, никаких прав не нужно.