Подскажите, кто ездил в Узбекистан на своей машине из РФ через Казахстан: где границу проходить удобнее и какие документы нужны?

Проехал по маршруту Оренбург – Соль-Илецк – Актобе – Туркестан – Ташкент в октябре 2025. Границу «Оренбург – Жайсан» прошли за час туда, обратно в воскресенье было три часа. Документы: обычный загранпаспорт, на машину – ПТС и свидетельство о регистрации, доверенность если не собственник. Страховку на Узбекистан покупал прямо на границе – 500 сумов на 15 дней (около 4000 руб). Зелёная карта Казахстана в Узбекистане не действует. На российских номерах без проблем ездил 28 дней, никто не придирался. Бензин 95 есть на всех крупных заправках в городах и на трассах – «Узбекнефтегаз», «Bukhara Oil», Human. Цена летом 2025 была 11000 сумов (примерно 85 руб), качество нормальное, на Octavia никаких проблем не заметил. По времени: от Оренбурга до Ташкента 2500 км, мы ехали два дня с ночёвкой в Туркестане. Если двигаться 5-6 часов в день, то за 14 дней спокойно успеете Ташкент, Самарканд (съезд по М39 красивый), Бухару и Байсунтау. Скоростные ограничения жёсткие – на трассах 90 км/ч, но камеры висят через каждый километр, привыкнете. Штрафы приходят смс-ками, но платить просили на почте – проблем не было.

Я ещё один вариант попробовал – через Челябинск и Костанай, потом по А361 через Туркестан. Там граница «Бугристое – Кайрак» проходится за 40 минут в будний день, но трасса местами разбитая, особенно после Костаная до границы. Зато бензин там дешевле: в Казахстане 95-й около 250 тенге (50 руб), в Узбекистане уже 11000 сумов (85 руб). По поводу 95-го: я специально проехал от Ташкента до Бухары и обратно – на всех заправках Human и Bukhara Oil был 95-й, но на некоторых газелистах пробовали продавать 92-й как 95-й, так что лучше на крупных. Цена его сейчас мае 2026, наверное, больше 12000 сумов будет – инфляция. Документы на машину: я делал доверенность у нотариуса, пропуск на границе не проверяли. И ещё: на границе с Узбекистаном обязательны «санитарные правила» – могут потребовать справку о прививках, но нас не спросили. Въезд на российских номерах – до 30 суток, мы были 21 день. Маршрут на 14 дней: Ташкент (2 дня), Самарканд (2), Бухара (2), потом Чимганские горы (3) – вполне реально, между городами дороги отличные (М39, М37).

Девчонки, я как блогер много каталась по Узбекистану на арендованной машине, но в 2025 проехала на своей (Mitsubishi Outlander) с мужем. По границе: советую ехать через «Оренбург – Жайсан» – самый популярный, инфраструктура лучше. Мы стояли 2 часа в пятницу вечером, но это нормально. А вот через «Маштаково – Большая Глушица» ходит слух, что быстрее, но там грунтовка 10 км и если дождь – застрянете. Документы: советую заранее сделать электронное разрешение на въезд в Узбекистан с машиной – это новая система, но необязательная. Нам выдали на границе въездной талон на 15 суток, потом продлили в миграционной службе за 2000 сумов (без проблем). Бензин 95-й есть, но я бы брала канистру 5-10 литров 98-го из России для запаса, потому что на горных серпантинах (Чимган) качество местного топлива может упасть – движок начинает чихать. Лучше заправляться на станциях Triangle и Human – они сетиевые. Цены: в апреле 2025 95-й был 10500 сумов, сейчас наверное 13000. По срокам: 14 дней – идеально. Мы успели Ташкент – Самарканд – Бухара – Термез – Шахрисабз, но это на 25 дней. На 14 лучше взять только «Золотую тройку» плюс Нуратау – там фантастические каньоны и почти нет туристов. Маршрут: Ташкент (2), Самарканд (3 обязательно), Бухара (2), дорога через Гиждуван до Нураты (1), затем горы Нуратау (3) и обратно через Джизак (1) – удобно. И не забудьте навигатор – Maps.me офлайн работает, скачайте карты всего региона.