11 июля 2026

Пересадки в Шэньяне и Шанхае на пути на Бали – нужна ли китайская виза?

Планирую полететь на Бали в апреле 2026. Маршрут: Москва – Шэньян (SHE) – Шанхай (PVG) – Денпасар. Авиакомпания China Southern, все рейсы одним бронированием. Стыковка в Шэньяне 4 часа, в Шанхае 7 часов. Я гражданин РФ. Слышал про 144-часовой безвизовый транзит в Шанхае, но у меня два разных города. Подскажите, кто летал так – нужна ли заранее транзитная виза G? Или можно пройти транзит без визы? Учитывая, что общее время в Китае около 11 часов. Заранее спасибо.

Ответы 6

11 июля 2026
Тут найдёшь ответы на свой вопрос, а ещё разберёмся с обменом валюты, поделимся рекомендациями по вкусной еде и многим другим https://t.me/travelanswer_bali!
Привет, Артём! Ситуация сложная. По правилам Китая, безвизовый транзит (TWOV) действует только при пересадке в одном городе/аэропорту. То есть если вы летите Москва – Шанхай – Бали и стыковка до 144 часов, можно выйти без визы. Но у вас два города – Шэньян и Шанхай. Фактически вы въезжаете в Китай в Шэньяне, а вылетаете из Шанхая. Это считается двумя разными пунктами въезда-выезда. По опыту моих клиентов, в такой ситуации пограничники требуют транзитную визу G. Правда, есть нюанс: если общее время между посадкой в Шэньяне и взлётом из Шанхая менее 24 часов и вы не покидаете стерильную зону – возможно, пропустят без визы. Но на практике я видела случаи, когда людей разворачивали. Лучше не рисковать. Виза G делается за 5–7 дней через визовый центр, стоит около 5000–6000 ₽ плюс сборы. Документы: бронь отелей не нужна, только билеты. Альтернатива – взять билеты с одной пересадкой, например через Пекин или Шанхай. China Southern летает Москва–Шанхай–Бали. Посмотрите, может, удастся обменять билет. Если уже купили – позвоните в авиакомпанию, они часто помогают поменять маршрут без штрафа, если есть разумные основания.
Ольга, спасибо за подробный ответ! А если рейсы одной авиакомпании и багаж оформлен до конечной точки, разве это не считается транзитом? Я слышала, что в некоторых аэропортах Китая (Пудун) есть специальный транзитный коридор, где пассажиров не пускают в город, но и виза не нужна. Может, у Артёма такой случай?
Привет! У меня был похожий опыт в 2025. Летел из Бангкока в Москву через Шанхай и Гуанчжоу. Стыковка между этими городами была 14 часов. Я заранее переживал, но в аэропорту Шанхая мне объяснили: если у вас билеты одним бронированием и общее время в Китае меньше 24 часов, то виза не нужна. Я прошёл без проблем. Правда, я не выходил в город – сидел в транзитной зоне. У вас Шэньян и Шанхай – это два разных региона. Но формально вы находитесь в транзите, если не покидаете аэропорт. Я бы на вашем месте уточнил в авиакомпании перед вылетом – они точно знают правила по своим рейсам. China Southern часто возит пассажиров с двумя пересадками в ЮВА. И ещё: проверьте, не изменились ли правила с 2026 года. В прошлом году ввели пилотный режим для некоторых стран, но мы в него не входим. В любом случае, имейте при себе копию правил TWOV на английском и китайском. Мало ли.
Виктор, я бы не советовал рассчитывать на авось. У меня в 2024 была пересадка в Пекине и Шанхае – нас заставили купить визу прямо в аэропорту за 600 юаней, и то потому что рейс задержали. Без визы никуда. Лучше Артёму получить визу G заранее, чтобы не парить мозги.
Артём, мы с женой и детьми летали в Таиланд через Шанхай в 2024 году. У нас была только одна пересадка – там 8 часов. Без проблем получили 144-часовую транзитную визу по прилёте, выходили в город. Но у вас два города – это риск. Мой совет: позвоните в консульство КНР в Москве, они проконсультируют. Либо, если билеты ещё не куплены, берите прямой рейс через Шанхай с одной пересадкой. Например, Qatar Airways через Доху – часто дешевле и без виз. Пусть всё пройдёт гладко!
Сергей, а вы где оформляли транзитную визу? В аэропорту или заранее? И какие документы просили? Планирую в мае лететь через Шанхай, но одна, боюсь, что не пустят.
Оставить комментарий
Комментарии появляются на сайте после модерации, в течение пары часов.