Нужна ли виза при двойном транзите через Китай в 2026 году?

Летел по почти идентичному маршруту в ноябре 2025, только из Бангкока. Сиань – Шанхай – Москва. Правила ужесточились с середины 2024 года. Ключевой момент: если у вас две стыковки на территории Китая (даже одной авиакомпанией), это считается въездом в страну. Без визы вас просто не посадят на первый рейс в Сеуле. Мой опыт: в Сиане (XIY) была ночная стыковка 10 часов. Даже с визой выйти в город было нереально — багаж не сквозной, пришлось бы его получать, проходить паспортный контроль, потом снова сдавать. Всё это ночью, когда наземный транспорт почти не работает. Просидел в транзитной зоне, которая после 23:00 превращается в подобие хостела: люди спят на полу, пара кафе работает. Wi-Fi только через местную SIM, купленную заранее. В Шанхае (PVG) стыковка 4 часа — этого едва хватает на переход между терминалами и досмотр. Выход в город даже с визой при таком раскладе — самоубийство. Цена вопроса: транзитная виза C стоила мне 4500 ₽ в консульстве в Бангкоке, делали 4 рабочих дня. Без неё стюардесса в первом рейсе просто не отдаст посадочный на следующий сегмент.

Я как раз проходила через Сиань в декабре 2025 с одной стыковкой (Джакарта – Сиань – Шанхай). У меня была туристическая виза, потому что планировала задержаться. Что касается выхода в город: при 12-часовой стыковке это технически возможно, но адреналиново. Из аэропорта Сиань (XIY) до центра (например, к Барабанной башне) едет метро линия 14, потом пересадка на 4-ю. В пути 1 час 20 минут, билет 8 юаней (около 100 ₽). Обратно нужно заложить столько же + 2 часа на регистрацию и досмотр в Китае, он meticulous. Итого из 12 часов свободных будет от силы 6-7, и это без учёта усталости. В самом аэропорту Сианя в транзитной зоне скудно. Одна столовая с лапшой (чаша 45-60 юаней), пара магазинов дьюти-фри. Бесплатных лежаков нет, только жёсткие кресла. Зарядки работают. Если визы нет, эти 12 часов будут испытанием. Совет: берите powerbank, термос с чаем (кипяток есть) и книгу. Или сразу оформляйте визу и езжайте смотреть Терракотовую армию — от аэропорта до неё такси за 150 юаней в один конец, но это того стоит.

Семейный взгляд: мы летели с детьми (8 и 11 лет) через Пекин и Шанхай в прошлом году. С двумя стыковками внутри Китая — это гарантированная виза. Без вариантов. Для детей тоже, причём сборы такие же. Насчёт «поспать в аэропорту»: в том же Сиане нет нормальных условий для ночёвки с детьми. Капсульные отели есть, но они за пределами зоны контроля, то есть нужна виза. Цена — от 250 юаней за капсул на 6 часов. Внутри транзитной зоны только пол и кресла. Для ребёнка это стресс. Если бюджет позволяет, смотрите в сторону других маршрутов. Например, через Стамбул или Дубай. Да, билет может быть на 10-15 тысяч дороже, но вы сэкономите на визах (18000 ₽ на семью из четырёх) и нервах. Плюс в IST или DXB есть нормальные отели прямо внутри транзитной зоны, можно забронировать на 8 часов и выспаться. Мы теперь только так, после того китайского транзитного квеста.