Нужна ли транзитная виза в Китай при перелёте двумя разными авиакомпаниями с пересадкой меньше суток?

Летел в январе 2026 через Пекин — маршрут Бангкок–Пекин (Air Asia), а оттуда через 10 часов в Лос-Анджелес (Hainan Airlines). Оба билета отдельно. В аэропорту Дасин спокойно прошёл по транзиту без визы. Там есть специальная стойка «24‑Hour Transit Without Visa» — подходишь, заполняешь зелёный бланк (имя, рейс, куда летишь), дают талончик, ставят штамп. Главное — убедиться, что вылетаешь в третью страну (не обратно в Малайзию) и что общий транзит меньше 24 часов. С двумя билетами проблем не было, только показал электронный билет на следующий сегмент. В Пекине успел заскочить в центр — 1,5 часа на метро до площади Тяньаньмэнь, 6 юаней (примерно 75 ₽). Обратно вернулся за час до рейса — норм. Советую заранее проверить, чтобы авиакомпании не требовали транзитную визу для посадки — у Air Asia спросили на стойке регистрации, я показал PDF с билетом дальше, они пропустили без проблем.

У меня был опыт через Шанхай в октябре 2025 — летел из Куала-Лумпура в Сан‑Франциско стыковкой 14 часов (Scoot + China Eastern). В Пудуне всё аналогично: идёшь на второй этаж терминала 2, там стойка Transit Without Visa. Заполнил анкету, дали красную карточку, пропустили через паспортный контроль. Но внимание: если стыковка меньше 6 часов — могут не выпустить в город, формально окно от 6 до 24 часов. У меня было 14 — выпустили на 8 часов. Ездил на метро до станции East Nanjing Road (линия 2, 40 минут, 5 юаней). Нанкинская улица — класс, но цены кусаются: кофе 35 юаней (≈ 420 ₽), утка по‑пекински в Little Sheep 120 юаней. Из нюансов: на обратном входе в аэропорт снова проходишь досмотр, лучше быть за 2 часа. И ещё — в китайской таможне могут спросить обратный билет, у меня попросили — показал на телефоне, вопросов не было. Резюме: без визы можно, но держите распечатку или скриншот следующего рейса.

Я как турагент с большим потоком клиентов через Китай скажу: да, 24‑часовой транзит без визы работает для граждан РФ и многих стран СНГ, при условии что вы летите в третье государство. Важно: авиакомпании могут отказать в посадке на первый рейс, если видят отдельные билеты и нет визы в КНР. Я советую заранее звонить в перевозчика и уточнять политику. Например, Air China и China Southern обычно нормально относятся, а бюджетные типа Spring Airlines — строго. Ещё нюанс с багажом: если билеты разные, багаж, скорее всего, придётся забирать и сдавать заново. В Пекине и Шанхае это реально, но закладывайте час на перекладку. Лучше лететь с ручной кладью. Наши клиенты в 2026 проходили так через Гуанчжоу, проблем не было. Ещё с 1 января 2026 в Шанхае запустили автоматические паспортные киоски для транзитных — сильно ускоряет.