Маршрут Тирана-Борш в объезд Влёры: насколько реально проехать на легковой машине в 2026?

Проехали этот маршрут в сентябре 2025 на Skoda Fabia. Дорога SH78 (Tiranë-Borsh) действительно горная, но асфальт везде отличный, свежий. Основной участок сложности — перевал Llogara, но там не страшнее наших кавказских дорог. Конкретика по времени и километражу: от Тираны до поворота на SH78 у города Фиер — около 40 минут по хорошей трассе. Дальше начинается подъем. Сам перевал проезжали за день — от Фиер до Борша ушло примерно 3,5 часа с остановками на фото. Бензин в Албании в 2025 стоил 185-190 лек за литр (около 170-175 ₽). На весь маршрут (Тирана-Борш) ушло чуть меньше полбака. Главный совет — выезжайте утром, чтобы проехать серпантины до полудня. После 14:00 на узких участках могут встретиться грузовики и местные автобусы, разъезжаться с ними тесно. Ширина полосы нормальная для легковушки, но два крупных автомобиля иногда едут буквально впритирку. Видимость в поворотах хорошая, везде есть отбойники там, где это действительно нужно. На спуске к Боршу есть несколько участков, где дорога идёт по самому краю обрыва. Для пассажира со стороны пропасти может быть волнительно, но покрытие ровное. Если будет дождь — снижайте скорость, албанский асфальт немного скользкий после длительной засухи.

Ездили этой дорогой в мае 2025 на кроссовере, но видели много малолитражек, включая старые Fiat Panda. Для Clio проблем не будет, если соблюдать простые правила. Цифры и факты: - Максимальный уклон на подъёме — около 8%, это некритично. - Самая высокая точка перевала — примерно 1025 метров над уровнем моря. - Асфальт везде, ям не встречали, но есть участки, где из-за оползней на проезжей части лежит мелкий гравий. Его специально рассыпают для сцепления в дождь. Что действительно важно: 1. Местные водители (особенно на микроавтобусах furgon) обгоняют в слепых поворотах. Услышали гудок сзади — прижмитесь правее и позвольте проехать. 2. На спуске к Боршу (последние 15 км) часто встречаются отары овец. Они выходят на дорогу совершенно внезапно из-за поворотов. Скорость там лучше держать 40-50 км/ч. 3. В июне солнце садится за горы около 20:00, и освещения на дороге нет вообще. После 19:30 ехать не рекомендую — темнота наступает мгновенно, а фары встречных машин слепят на серпантине. Альтернатива, если страшно: можно доехать до Влёры по новой скоростной трассе (около 1,5 часов), а потом вдоль побережья на юг. Это дольше (плюс 50 км), зато почти без гор. Но виды через перевал Llogara — это нечто, ради них стоит немного понервничать.

Работаю гидом в Албании с 2022 года, провожу группы на минивэнах по этому маршруту 2-3 раза в месяц. Состояние дороги контролируется, так как это ключевой туристический путь к пляжам Химары и Борша. Технические детали на 2026 год (по данным от дорожных служб): - В апреле 2026 планируется ямочный ремонт на участке длиной 4 км после деревни Qafa e Thanës. Работы должны завершиться к 1 июня. Если поедете в начале июня, возможны небольшие задержки (ремонтные машины занимают часть полосы). - Ширина проезжей части — 6 метров почти на всём протяжении, кроме 3 узких мест (длиной 200-300 м каждое), где сужается до 4,5 м. В этих местах установлены зеркала для обзора встречной полосы. Для легковушки сложностей нет. Даже погодные: дожди в июне редки (1-2 дня в месяц), а если и пойдёт, то вода быстро стекает с нового асфальта. Проблема тумана, характерная для октября-ноября, в июне практически не встречается. По безопасности: албанские водители в горах ездят достаточно аккуратно, они сами знают опасность поворотов. Агрессивное вождение чаще встречается на равнинных участках у Тираны. На перевале средняя скорость потока — 40-60 км/ч. Если решитесь — не пропустите смотровую площадку на спуске (есть указатель «Panorama»). Там парковка на 10 машин, продают местный мёд и ракию. Вид на Ионическое море с высоты 800 метров того стоит.