Манила — Боракай паромом: как устроить маршрут с остановками на 2–3 дня?

Честно? Ради парома из Манилы до Боракая я бы не стала мучиться. Я за последние годы моталась на Филиппины четыре раза, и самый живой маршрут получается, если лететь в Катиклан, а уже оттуда прыгать по островам. Перелёт из Манилы до Катиклана около часа, нормальные цены — от 2 800 песо (примерно 4 300 ₽), если покупать за месяц. Из Катиклана на Боракай — 15 минут на лодке, в порту берут экологический сбор около 200 песо. Потом с Боракая можно уйти на Панай и дальше на Себу: из Катиклана ходят местные паромы до Илоило, оттуда уже относительно быстрая переправа до Себу. А из Себу на Бохол/Панглао вообще 2 часа на OceanJet. Получается цепочка островов, и на каждом можно спокойно зависнуть по 2–3 дня. Более того, с Бохола час до Сикихора — там пляжи полупустые, и народу почти нет. Затраты на морские переправы в этой связке — примерно 3 500–5 000 ₽ с человека на всё, если брать обычные, не VIP-места. И главное, не стройте план впритык: на Филиппинах паромы на час-полтора не проблема, особенно в дождь. Заказывайте OceanJet заранее, в кассах бывает, что утренние рейсы раскупают.

Смотрите, если на кону именно «поплыть от Манилы и увидеть острова», лучше уйти от Батангаса через Миндоро. Я так ходил в ноябре 2025, и это был один из самых интересных дней на Филиппинах — без туристических лощёных катамаранов, зато с жизнью. Из Манилы до порта Батангас ехать часа 2,5 на автобусе, билет около 250–350 песо. Там садитесь на лодку до Пуэрто-Галера на Миндоро — идёт час-полтора, отдал я 450 песо. На Миндоро хоть три дня сиди: снорклинг у кораллового сада, водопад Тамбобон, вечером на улице Сабанга куча бюджетных кафе. От Пуэрто-Галера берите вэн до Рохаса, это часа 3, около 400 песо. Дорога горная, с обрывами, но местные водят аккуратно. Дальше из Рохаса паром до Катиклана — местный RORO, 3–4 часа, билет около 800 песо. И вот вы уже в паре лодочных переправ от Боракая. Если считать все переезды, из Манилы до Боракая за день не добраться, но вы же и не спешите. Наоборот, на Миндоро вы придёте уже с ощущением, что путешествие началось. Минус один: расписание местных судов в интернете не всегда внятное. Накануне вечером сходите в порт и узнавайте, когда уходит паром, а не надейтесь на воображаемые «постоянные рейсы». В марте народу меньше, но на выходные билеты могут кончиться.

Я как человек, который лет 8 собирает туры на Филиппины, скажу прямо: прямой паром из Манилы до Себу — это жесть. Он существует, это правда, но идёт около суток, и выходишь из него разбитым. Если цель — Боракай и острова вокруг, делайте классику: один перелёт в Катиклан, а дальше море. Манила — Катиклан — Боракай, потом Боракай — Себу (тут удобнее самолёт, 50 минут, если ловить акции), потом Себу — Панглао на OceanJet. На Бохоле берите тур на шоколадные холмы и тарсиеров, цена 1 500–2 000 песо с человека, иначе придётся долго объяснять таксистам, куда ехать. И не пытайтесь из этой связки сделать «а заодно и Палаван». Корон и Эль-Нидо хороши, но это отдельное большое путешествие, с паромами из Манилы через Корон идти в Боракай тяжело. В марте на западном побережье бывает приличная волна, людей укачивает. А если так хочется много островов, лучше после Бохола еще на Сикихор сгонять: час на лодке, и там совсем другой темп.