Кто летал Gulf Air на Кипр в Лимассол со стыковкой в Манаме? Сколько идёт полёт и по какому маршруту?

Летел Gulf Air Москва-Лимассол через Манаму в июле 2025. Маршрут был такой: Шереметьево (SVO) -> Бахрейн (BAH), полёт около 5 часов 20 минут. Затем стыковка 7 часов, и далее BAH -> Ларнака (LCA) — ещё 3 часа 40 минут в воздухе. Итого чистое лётное время — примерно 9 часов, но с учётом всех ожиданий дверь-в-дверь получается около 19-20 часов. В аэропорту Бахрейна есть где убить время. Рекомендую зайти в зал ожидания Pearl Lounge (проход около 35 долларов с человека, но есть еда, душ и тишина). Бесплатный Wi-Fi нормальный. Если не хотите платить, в терминале есть несколько кафе, где сэндвич и кофе обойдутся в 8-10 BHD (примерно 2000-2500 ₽). По самому перевозчику: самолёты Boeing 787 на длинном плече, салон чистый, кормят два раза — ужин и завтрак. Порции средние, но съедобно. Из минусов — развлечений в бортовой системе маловато, фильмы в основном на арабском и английском. Сотрудники вежливые, но без особого энтузиазма. Важный момент по багажу: у меня был тариф с ручной кладью до 7 кг, но на стойке регистрации в Москве её взвешивали строго, у соседа по ряду заставили перекладывать.

Мы летали этим же маршрутом, но в мае 2026, уже по новому расписанию. Вылет из Домодедова (DME) в 21:45, прилёт в Бахрейн в 03:10 по местному. Стыковка сократилась до 5 часов 20 минут. Второй отрезок — вылет в 08:30, прилёт в Ларнаку в 12:10. По факту, из-за задержки первого рейса на 40 минут, времени в Бахрейне было в обрез. Цена на двоих вышла 74 300 ₽ туда-обратно, брали за 4 месяца. Это был тариф «Value» с багажом по 23 кг. Личный опыт: если стыковка ночная, как у нас, большинство служб в аэропорту Бахрейна закрыто. Работает только один круглосуточный фуд-корт на нижнем этаже, цены высокие: чашка латте — 4 BHD (~1000 ₽). Спальных мест в общих зонах нет, пришлось дремать на креслах. Советую брать с собой плед или толстовку — кондиционеры работают на полную. На Кипр прилетаешь уже вымотанным, первый день фактически выпадает. Плюс Gulf Air — цена. Минус — утомительно, особенно с детьми (летели без них, слава богу). Из Ларнаки до Лимассола дешевле всего взять машину на прокат прямо в аэропорту — мы платили 45 евро в сутки за хэтчбек у компании Wheels. Дорога по автомагистрали A5 занимает 40 минут.

Я цифровой кочевник, летал Gulf Air в Пафос через Манаму в марте 2026, но логистика похожая. Мой маршрут: Сочи (AER) -> BAH (3ч 50м), стыковка 9 часов, затем BAH -> PFO (Ларнака была закрыта на техобслуживание) — 3ч 20м. Для работы в аэропорту Бахрейна условия неплохие. На втором этаже, около выхода на гейт 15, есть тихая зона с розетками (евро) и USB. Wi-Fi стабильный, хватило для видеозвонка. Я брал доступ в бизнес-зал за 45 BHD (около 11 000 ₽), но там есть всё включено, душ и можно спокойно поработать. По деньгам: мой билет в одну сторону из Сочи стоил 28 400 ₽ с багажом. Из Москвы, думаю, будет в районе 35-40 тыс. в одну сторону на человека, так что ваш бюджет 70-80к на двоих реален, если ловить распродажи. Насчёт самолётов: на участке до Бахрейна часто ставят старые Airbus A320, салон тесный. Берите место у окна в передней части — там ряды 2-5, больше места для ног. На длинном плече до Кипра обычно Boeing 787, как писали выше. Имейте в виду, что при вылете с Кипра обратно в Россию через Бахрейн будет двойной паспортный контроль: сначала кипрский, потом бахрейнский. Заложите на это минимум +40 минут.