Какую проездную карту выгоднее купить на неделю в Токио с пригородами в апреле 2026?

Привет! Я как раз вернулась из Токио в начале марта 2026, и ситуация с картами немного изменилась. Welcome Suica сейчас продаётся только в аэропортах (Нarita или Haneda), действует 28 дней и не требует залога – это её плюс. Но если тебе нужно пополнять её наличными (картой не пополнишь), а в апреле везде толпы, то это может быть неудобно. Я бы посоветовала обычную Suica (или Pasmo – они полностью взаимозаменяемы, разница только в дизайне и автоматах). Залог 500 иен, которые возвращаешь при сдаче карты, если не хочешь оставить на сувенир. По бюджету: за неделю с поездками в Камакуру (около 1000 иен туда-обратно из Токио) и Йокогаму (800 иен) набежит от 6000 до 8000 иен на обычные поездки по городу, плюс 2500-3000 иен на Никко (туда поезд Tobu стоит около 2800 иен в одну сторону, лучше взять Nikko Pass за 4770 иен на 4 дня – он включает и автобусы по Никко, но это отдельная история). Если хочешь сэкономить на Никко, то Welcome Suica + Nikko Pass – нормальная комбинация. Из лайфхаков: в Токио на метро удобнее всего привязать Suica к Apple Pay (если у тебя iPhone) – пополняешь картой прямо в приложении, никаких очередей. Pasmo тоже поддерживает, но у Suica с Apple Wallet всё глаже. Видела, что с января 2026 появилась виртуальная Welcome Suica в приложении Suica, но она работает только на iPhones японского региона – так что для туристов проще физическая. Итог: бери обычную Suica в автомате на станции JR (не в аэропорту, там очереди) – положи сразу 5000 иен, этого хватит на все поездки + останется на мелочи в convenience store. Когда будешь уезжать, сдашь карту и получишь залог обратно. На Никко лучше купить Nikko Pass отдельно, он окупается.

Я бы на твоём месте вообще не заморачивалась с несколькими картами, а купила бы обычную Suica в любом автомате на станции. Только бери именно JR Suica, а не Pasmo – разницы почти нет, но Suica принимают везде, даже в магазинах и автоматах с напитками. Pasmo иногда глючит в старых турникетах на частных линиях (лично сталкивался на линии Odakyu). По деньгам: 10000 иен на неделю – более чем достаточно, если не ездить в Никко каждый день. Камакура и Йокогама – это 1500-2000 иен за день на транспорт туда-обратно + по городу. В Токио за день тратишь около 800-1200 иен на метро (если активно кататься). Плюс автобусы по городу – тоже Suica. Единственное, что меня напрягает в апреле – это толпы. В 2025 году в пик сакуры Уэно был забит, на станциях очереди к автоматам пополнения. Я бы посоветовал сразу купить Suica с балансом 10000 иен (карта стоит 500 залог + 9500 баланс). И сдавать её в конце не обязательно – оставь как сувенир, 500 иен невелика потеря. Welcome Suica не сдашь, залог не вернут, а она просто одноразовая. Если хочешь сэкономить именно на Никко – посмотри JR Tokyo Wide Pass (3 дня за 15000 иен), но он покрывает только поезда JR, а в Никко тебе нужен будет ещё автобус. Получается дороже и неудобно. Лучше купить Tobu Nikko Pass, как Елена сказала. И ещё момент: с апреля 2026, по слухам, хотят ввести лимит на пополнение физических Suica наличными – не более 20000 иен за раз. Но это не точно, в марте такого ещё не было.

Коллеги уже всё рассказали про Suica, добавлю только по Никко. Был там в феврале 2026, брал Tobu Nikko Pass на 4 дня за 4770 иен (на взрослого). Он включает поезд от Асакусы до Никко и обратно + неограниченные поездки на автобусах по Никко. Это очень удобно, потому что храмы и водопад Кэгон разбросаны, пешком далеко. Если ехать на обычной Suica: только поезд до Никко на Tobu стоит 2800 иен в один конец (с пересадкой в Симо-Имаити), то есть 5600 туда-обратно + автобусы внутри Никко (каждый раз 300-500 иен). Pass окупается за 2-3 поездки на автобусе. Так что для Никко – обязателен. Для Камакуры Suica хватит: поезд JR от Токио до Камакуры – 920 иен, по городу можно пешком или на энодене (Suica работает). Йокогама – 800 иен на JR. Если хочешь сэкономить на транспорте именно в Токио – купи Tokyo Metro 24h/48h/72h Ticket (800/1200/1500 иен) – но он только на метро Tokyo Metro и Toei, не работает на JR. А в Токио многие линии JR (Яманотэ, Тюо) – их не покрывает. Я бы не связывался, проще Suica. Итог по деньгам: Suica 5000 иен + Nikko Pass 4770 иен = 9770 иен. Укладываешься в 10-12 тысяч. Советую купить Nikko Pass онлайн заранее (на сайте Tobu), в апреле может быть ажиотаж.