Как сейчас обстановка на дороге от Тегерана до границы с Арменией?

Прошёл этот маршрут в конце ноября 2025, правда не на своей машине, а на автобусе Тегеран — Ереван. Коротко: дорога рабочая, но наземкой её почти никто не едет, поэтому свежей информации в сети мало. Автобус уходит с Западного терминала (Terminal-e Gharb), это на кольцевой, от центра на такси минут 25–30. Отправление около 14:00, билет обошёлся в 3 800 000 риалов — примерно 55$ или 5 200 ₽. Рейс идёт через Казвин, Тебриз, дальше на Джольфу и Нурдуз. Участок Тегеран — Тебриз, около 630 км, это нормальный бетонный фривей, 6–7 часов с одной остановкой на чай. Асфальт местами с колеями от фур, но 100–110 км/ч держишь спокойно. Заправки попадаются каждые 30–40 км, вот с работающим туалетом — редкость. Главное начинается после Тебриза. От города до Джольфы 130 км, потом серпантин вдоль Аракса: красиво, но узко, с фурами и без освещения. Ночью там делать нечего — разметки нет, обочины разбиты, местные едут по своей логике. Нурдуз с 2023 года формально круглосуточный, ночью с иранской стороны пусто, а армянская может попросить подождать до утра. У меня паспортный контроль занял часа полтора, досмотр вещей формальный, а вот машины проверяют дольше — на глаз 3–4 часа на авто. Что учесть именно в апреле: между Джольфой и Мегри в горах ещё может лежать снег, а перевал у Каджарана иногда закрывают на расчистку. Смотрите прогноз по армянской стороне за сутки до выезда.

Ехал в июне 2025 из Тегерана до Еревана целиком по земле, без автобуса. Вышло дешевле всего, но нервов потратил прилично. Разбивка по деньгам и этапам: 1. Тегеран → Казвин, savari с автовокзала — 700 000 риалов, ехали 2 часа. 2. Казвин → Тебриз, рейсовый автобус — 1 200 000 риалов, 5 часов. 3. Ночёвка в Тебризе, гостевой дом у базара — 1 800 000 риалов за одноместный. 4. Тебриз → Джольфа, маршрутка от автовокзала — 900 000 риалов, 2,5 часа. Заполняется только утром, после обеда можно просидеть до вечера. 5. Джольфа → КПП Нурдуз, 45 км, только такси — сторговался до 1 500 000. Пешком через Нурдуз переходить можно, это не тот переход, где гоняют всех к машинам. Иранцы выпускают быстро, на армянской стороне оформление заняло минут 40. От КПП до Мегри 8 км, там ловят попутки, ночлег в гестхаусе — 8000 драм, примерно 2 000 ₽. Мегри → Ереван: автобус раз в сутки утром, 5000 драм. Не успели — маршрутка до Капана, оттуда пересадка. Участок Мегри — Каджаран реально узкий, обрывы без отбойников, в дождь камнепады. Тем, кто плохо переносит серпантины, я бы его не советовал. Итого весь путь — около 95$ и двое суток с ночёвкой в Тебризе. Спать в машине на заправке между Джольфой и границей технически можно, но там ветер и холод даже в июне, так что вариант на любителя.

Работаю с этим направлением третий год, поэтому напишу про бумаги и организацию, а не про асфальт. Первое, что ломает планы, — карнет де пассаж. На иранской границе его спрашивают, оформление занимает от трёх недель. Плюс страховка на машину: иранская зелёная карта не котируется, полис покупается на въезде, в 2025 это стоило около 60$ на две недели. В 2026 тарифы подняли, готовьте 70–80$. По людям: россиянам Иран даёт 21 день без визы, Армения — 180 дней. Схема «Иран транзитом в Армению» работает спокойно, а вот обратный вариант, когда вы въезжаете в Иран из Армении и планируете вернуться, иногда вызывает вопросы у пограничников в Нурдузе. Держите при себе распечатки брони и обратные билеты. Границу проходите утром в будни. Пятница в Иране — выходной, персонал на Нурдузе сокращённый, а очередь из фур стоит ещё на подъезде. В апреле 2026 добавьте Навруз, 20 марта — 2 апреля: половина Ирана едет на север, заправки забиты, отели в Тебризе дорожают втрое, а на трассе появляются пробки там, где их обычно не бывает. По деньгам: иностранные карты в Иране не работают, только местные. В Армении карты «Мир» тоже не принимают, но обменников полно на каждой второй улице, а банкоматы с Visa и Mastercard есть в Ереване и Гюмри. По самой дороге: участок Тебриз — Джольфа с 2025 года ремонтируют, обещают закончить к концу 2026. Пока там сужения и реверсивное движение, закладывайте лишний час.

Ездили с напарником на Патриоте в сентябре 2025, Тегеран — Ереван. Пара моментов, которых в других ответах не увидел. На трассе Тегеран — Тебриз нормальных мотелей почти нет, есть «парковка плюс чайная». Если хотите спать в кровати, планируйте ночёвку в самом Тебризе: 3* на двоих обошёлся в 2 800 000 риалов, парковка во внутреннем дворе, охрана. После Нурдуза сразу подъём в горы. В сентябре внизу у Аракса было +28, а на перевале у Каджарана +9 и туман. Дизель такие перепады не любит, но обошлось, хотя утром завёлся не с первого раза. Заправки в Армении есть в Мегри, Каджаране и Горисе, между ними по 60–80 км пустоты. Если расход больше 10 литров, берите канистру, причём с иранской стороны тоже — там заправки перед границей закрываются рано. По бензину в Иране: литр на «свободном» рынке около 30 000 риалов, то есть меньше полдоллара. Единственная страна, где я заправлялся и не смотрел на цену.