Как пользоваться метро в Китае через Alipay без китайской симки в 2026?

Я сейчас как раз месяц в Китае, катаюсь между городами, так что ситуация свежая. В Alipay можно, но с оговорками. В Шанхае у меня открылось с обычным российским номером: скачала приложение, ввела номер, привязала зарубежную карту и паспорт, в разделе «Транспорт» выбрала Шанхай, появился QR-код. Метро и автобус им сканировала без проблем. Потом приехала в Нанкин — сработало. В Сиане тоже. А вот в Пекине та же вкладка начала требовать «номер из 11 цифр». Система видит город и понимает, к какой транспортной сети нужен доступ, но без китайской симки пускать не хочет. Подруга недавно в Ханчжоу наткнулась на то же самое. Если едете только в Шанхай и окрестности — просто Alipay, ничего покупать не надо. Если в Пекине тоже хотите, тогда либо китайская симка, либо физическая карта. Я в Пекине купила карту Yikatong на стойке в зале прилёта аэропорта Дасин: залог 20 юаней, примерно 250 ₽, положила ещё 50. Ездила три дня, потом сдала, залог вернули. Когда на карте остаются деньги, кассир возвращает наличными, но в час пик очередь большая, поэтому лучше пополнять ровно столько, сколько собираетесь потратить.

Мой сценарий простой: купить пластиковую карту в первом городе и пользоваться ей везде. Недавно, в январе 2026, провёл неделю в Китае: Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь. С Alipay не стал возиться — у меня eSIM от российского оператора, привязать не получилось, а тратить время на верификацию на месте не хотелось. В Пекине в автомате у выхода из аэропорта купил Yikatong за 20 юаней, пополнил ещё на 100. В Гуанчжоу она работала и в метро, и на автобусе. Если пополнять наличными, автомат сдачи не даёт, поэтому носите купюры мелкого номинала. Сейчас почти все крупные города поддерживают карты со значком «交通联合» (China T-Union): Шанхай, Нанкин, Ханчжоу, Сиань, Чэнду. На карте сзади ищите этот значок — если есть, можно кататься по всей стране. По ценам: проезд в метро в центре Пекина — 3–4 юаня, в Шанхае — 4–6, автобус — 2–3. На неделю достаточно 50 юаней на человека, плюс залог за карту. Остаток денег на карте возвращают в специальных кассах на вокзалах, ищите окно с надписью «退卡». Оформление бесплатное, но в час пик может занять минут пятнадцать.

Потратила на эту тему полдня в Шанхае в феврале. В итоге у меня заработал только китайский номер. Простого решения «поставил и поехал» не ждите. Вот что сработало: купила в аэропорту Хунцяо симку China Unicom за 100 юаней, это примерно 1250 ₽. В пакете было 30 ГБ на 30 дней. Сотрудник помог активировать eSIM и перезапустить телефон. Потом в Alipay в настройках указала новый номер, подтвердила кодом из SMS — и транспортная карта открылась сразу. Дальше пользовалась уже в метро Пекина, Сианя и Чэнду без ошибок. QR в Alipay принимают и в автобусах. В Шанхае ещё есть бонус: если выходите с метро и садитесь в автобус в течение двух часов, вторая поездка считается со скидкой 1 юань. Приятная мелочь. Кстати, китайский номер нужен не только для Alipay, но и для получения билетов на скоростные поезда через Trip.com — без него не придёт код для автомата. Так что за 100 юаней вы закрываете сразу кучу проблем. Я бы сама заранее оформила eSIM с номером, но пришлось разбираться на месте.