Как оплачивать проезд в Ташкенте в 2026 году: карта, наличка или транспортная?

В Ташкенте сейчас ситуация такая: в муниципальных автобусах (бело-зелёные) – только безналичный расчёт. Никакой налички у водителя. Можно платить банковской картой (Visa, Mastercard, Uzcard) или транспортной картой ATTO. В метро – варианты: наличные в кассе (дают бумажный QR-билет на одну поездку), либо картой на турникете (та же банковская или ATTO). Маршрутки – только наличка, 2000 сум за поездку (около 14 руб). Я сам пользуюсь ATTO – купил её на вокзале «Ташкент-Пассажирский» за 10 000 сум (70 руб), пополнил через терминал возле метро. Приложение ATTO показывает баланс и маршруты. В метро прохожу – приложил, писк – всё. В автобусе тот же принцип, валидатор около водителя. Из практического: если планируете много ездить, лучше купить ATTO – она дешевле и быстрее, чем каждый раз покупать бумажные билеты в метро. И внимательно смотрите на номер автобуса – например, № 73 идёт от аэропорта до центра за 25–30 минут. На вокзалах и крупных остановках есть автоматы пополнения ATTO, работают и с наличкой, и с картой.

Я приехала в Ташкент в январе 2026 и сразу купила транспортную карту ATTO в автомате на станции метро «Алишера Навои». Залила 40 000 сум (около 280 руб) – этого хватило на неделю, если ездить 2–3 раза в день. В метро проход с картой – прикладываешь к турникету, слышишь короткий сигнал. В автобусе – такой же процесс, но валидатор иногда капризничает, приходится перекладывать карту. Один раз забыла пополнить карту (баланс был ноль) – пришлось в метро брать бумажный QR-билет за 2 000 сум за поездку. Для разовой поездки ок, но каждый раз стоять в очереди в кассу неудобно. Очень удобно, что в метро можно платить просто банковской картой через NFC – моя Visa от казахского банка везде прошла. Автобусы тоже с NFC работают, но я всё равно предпочитала ATTO – она дешевле на 200–300 сум за поездку, если сравнивать с единоразовым билетом. Маршрутки не пробовала – слышала в них только наличка, и кондукторы не всегда говорят по-русски. Но для экономии можно и в маршрутку – 2000 сум за поездку.

Ездили в Ташкент семьёй (мы с женой и двое детей 6 и 9 лет) в марте 2026. Вопрос оплаты проезда был одним из главных – не хотели возиться с наличкой. Сразу купили три транспортные карты ATTO: себе, жене, старшему сыну. Младшая проходила бесплатно (до 7 лет, но нужно показать свидетельство о рождении – мы носили копию в телефоне). Каждая карта стоила 10 000 сум, пополняли через терминал на станции «Космонавтов». За неделю активных поездок (музеи, парки, Чимган) потратили на транспорт около 120 000 сум (примерно 840 руб). Это метро каждый день + пару раз автобус в горы. Такси не брали вообще – общественный транспорт в Ташкенте отличный. Особый плюс – метро: станции красивые, чистые, с кондиционерами (в марте было уже +25). Автобусы ходят по расписанию, но в час пик бывают задержки до 5–10 минут. У водителей сдачи нет – только карта. Единственный нюанс: на маршрутах в Чимган (автобус № 133) принимали только наличку – пришлось снимать в банкомате. Но в черте города всё безнал.