Ребята, а если вылетать S7 из Ташкента, предлагают ручную кладь сдать в багаж?

Летел этим маршрутом в марте 2026. Да, предлагают, и я согласился. У меня был стандартный рюкзак для ноутбука (вроде бы в габариты вписывался), но на стойке регистрации в терминале 2 ташкентского аэропорта агент вежливо сказала: «Рейс сегодня полностью загружен, ручная кладь может не поместиться в салоне. Можем отправить бесплатно». Сдал, получил бирку. В Новосибирске багаж выдали одним из первых на ленте, минут через 15 после прилёта. Конкретно по S7 из Ташкента: это часто бывает на утренних рейсах S7-106 (вылет в 06:55), которые соединяются с дальними рейсами из Новосибирска. Самолёт Airbus A320neo, мест для ручной клади над сиденьями действительно ограничено. Если летите со стыковкой в OVB куда-то ещё — лучше сдать, чтобы не таскать по терминалу. Цена вопроса: бесплатно, но время на получение багажа в конце (+20-25 минут). Мой совет: если у вас стыковка меньше 1,5 часов или в рюкзаке что-то критически нужное в полёте (лекарства, гаджеты для работы) — настаивайте на ручной клади. Если прямой рейс и ничего срочного — смело сдавайте, процесс отлажен.

Я как турагент часто бронирую этот маршрут клиентам. Практика «добровольной проверки» ручной клади (voluntary gate checking) действительно применяется S7 на насыщенных рейсах из Ташкента, особенно в высокий сезон — с конца октября по ноябрь (сезон перелётов трудовых мигрантов) и на новогодние праздники. Вот конкретика по процессу: 1. **На онлайн-регистрации:** Вас спросят, готовы ли вы сдать ручную кладь. Если согласитесь, на посадочном талоне появится отметка «GATE CHECK». 2. **В аэропорту Ташкента:** Вы проходите с рюкзаком/сумкой до выхода на посадку (гейта). Там, прямо перед трапом, сотрудник заберёт у вас эту сумку, прикрепит специальную бирку и отправит в багажное отделение. Ключевой момент — вы отдаёте её в последний момент, а не на основной стойке регистрации. 3. **Прибытие:** Вещи приезжают на стандартную багажную ленту в Новосибирске, а не выдаются у трапа. С точки зрения логистики авиакомпании это ускоряет посадку на 10-15 минут. Для пассажира плюс в том, что не надо бороться за место в overhead bin. Минус — если у вас стыковка в OVB на другой рейс S7, придётся забирать багаж и заново регистрироваться, что съест время. Для прямого рейса — удобно.

Был на этом рейсе в прошлом месяце. Ситуация такая: самолёт был забит под завязку, народ везёт много вещей. Я отказался сдавать свой треккинговый рюкзак (55л, но мягкий, в габариты влезал если приплюснуть). В итоге в салоне начался хаос — последние 20 пассажиров вынужденно сдавали свои чемоданы у трапа, потому что мест уже не было. Причём сдавали в спешке, без нормальных бирок. Мой сосед потом в Новосибирске ждал свой чемодан 40 минут, его чуть не улетел в другой терминал. Мой вывод: если видите, что рейс полный (самолёт на схеме мест при онлайн-регистрации почти весь занят), а у вас крупная сумка — соглашайтесь на предложение при онлайн-чекине. Это избавит от нервотрёпки на посадке. Если же у вас компактный рюкзак, который гарантированно поместится под сиденье — можно пронести. В салоне Airbus A320 у S7 пространство под сиденьем спереди вполне вмещает стандартный городской рюкзак. Цена вопроса: бесплатно. Но время — в Ташкенте вы сэкономите минут 5 на посадке, в Новосибирске потратите лишние 15-25 на получение с ленты. Выбор за вами.