Как лучше заезжать в Ташкент из Шымкента на своём авто: через Ялламу или Капланбек? Черняевка закрыта?

Проехал оба варианта за последние полгода — сначала через Ялламу в ноябре 2025, потом через Капланбек в феврале 2026. Разница есть, и немалая. Яллама (трасса А-2 через Келес): асфальт хороший, почти как у нас на М-32. Границу прошёл за 40 минут в будний день утром. С казахской стороны пост спокойный, везде турникеты, но шлагбаумы работают быстро. Единственный минус — в самом узком месте у моста через Келес часто пробка из фур. Если попадёте в час пик (с 8 до 10 утра), готовьтесь стоять до часа. Из плюсов: рядом с трассой есть заправка KMG и пара кафе с самсой по 150 тенге. Капланбек (через Бостандык): дорога живописнее, идёт через предгорья, но асфальт на некоторых участках — яма на яме. Особенно после поворота на Сарыагаш. Пограничный пункт меньше, очереди реже, но проверяют тщательнее. У меня заняли полтора часа, потому что машину досматривали — искали контрабанду (так сказал офицер). Зато на выезде из Казахстана заправок нет, только перед поворотом, так что лучше заправиться в Шымкенте. По времени: до Ташкента от центра Шымкента через Ялламу — около 2 часов (120 км). Через Капланбек — 3 часа (160 км), но если без пробок и досмотра, то 2.5. Мой совет: берите Ялламу, если едете в будни утром. На выходные, говорят, на Ялламе затор может быть до 2 часов — тогда Капланбек выгоднее. Цены: бензин АИ-92 на казахской стороне — 85 тенге/литр (январь 2026), на узбекской — 6 000 сум (примерно те же деньги по курсу). С собой берите таможенную декларацию, если везёте технику дороже 500$ — у меня спросили ноутбук.

Сам живу в Ташкенте, часто мотаюсь в Шымкент за покупками. Черняевку действительно закрыли в конце 2024 — там мост меняют, до конца 2026 не откроют. Яллама сейчас самый популярный маршрут. Но есть нюанс: с казахской стороны перед постом весовой контроль для грузовиков, легковушки не трогают. А вот на узбекской стороне недавно поставили новые рамки металлодетекторов — проезжаете на первой скорости, открываете окна. Если есть что-то запрещённое (спиртное больше 2 литров, табак больше 200 сигарет), лучше оставить дома — штраф 5 МРЗП (сейчас 375 000 сум). По дороге: от Шымкента до Ялламы — 30 км хорошего асфальта. После границы до Ташкента ещё 90 км, из них первые 20 км — ремонт, местами грунтовка. В сухую погоду проедете, а если дождь — грязь по колено. В мае обычно сухо, так что проблем не будет. Капланбек — для тех, кто любит горные серпантины. Там красиво, но узко, встречные фуры еле разъезжаются. И в дождь опасно — камнепады бывают. Я за Ялламу, проще и предсказуемее. Ещё совет: купите заранее страховку на авто для Узбекистана. На границе продают, но дороже — 200 000 сум вместо 120 000 через приложение. Если остановят гаишники в Ташкенте без страховки — штраф 50 000 сум.

Ночью через Ялламу проходил в марте 2026 — отлично! Очереди нет вообще, за 15 минут сделали паспортный контроль с обеих сторон. Только на казахской стороне таможенник спал, пришлось будить. Зато на узбекской — вежливый лейтенант, даже чай предложил. Но учтите: в тёмное время суток на трассе от границы до Ташкента почти нет освещения, а дорога местами с ямами. Фары должны быть мощные, иначе можно пропустить съезд на развязке у Газалкента. Я навител пользовался, но лучше скачать карты с дорогами 2026 года — обновления вышли в январе. По ценам: если ехать ночью, сэкономите на времени, но не на топливе. Расход у моего Лачетти 8 литров на 100 км, туда-обратно вышло около 10 000 тенге на бензин. Плюс кофе на заправке — 500 тенге стакан. В целом дёшево. Кстати, из нового: с февраля 2026 на Ялламе ввели электронную очередь для грузовиков, легковушки по-прежнему в живую. А на Капланбеке пока по-старому.