Как из Челябинска или Екатеринбурга долететь до Бали и сэкономить на перелёте?

Летал на Бали из Екатеринбурга в октябре 2025, сравнивал все реальные варианты. В итоге взял рейс flydubai до Дубая и стыковку Emirates до Денпасара. Билеты на даты с 14 по 28 октября стоили 68 500 ₽ на человека, багаж 30 кг уже был включён. Стыковка в Дубае 4 часа — успели спокойно пройти трансфер и поесть. Китайские варианты на тех же датах находил за 61-63 тысячи, но это China Southern через Гуанчжоу, где ожидание 11-16 часов. Один билет покупается сквозным, багаж летит до Бали, но в транзитной зоне Гуанчжоу скудно с местами для сна. Если хочется сэкономить 6-7 тысяч и не жалеть о дне, потерянном в аэропорту — можно, но я бы не стал. Добраться из Челябинска до аэропорта Кольцово можно на такси — у нас вышло 4 300 ₽, в пути 3 часа 20 минут. Есть автобус до Екатеринбурга (отправляется от Южного автовокзала, около 1 100 ₽), а дальше до аэропорта — такси рублей 500. Если поедете на машине в день вылета, учтите, что после Арамиля идут ремонты на трассе, в сентябре мы попали в пробку на час.

Я как раз из тех, кто через Китай и летает. В ноябре 2025 брала из Хабаровска через Гуанчжоу до Денпасара за 47 000 ₽ туда-обратно, но с Урала, конечно, дороже. Из Екатеринбурга реально найти около 65 000 ₽, если поймать распродажу China Southern. В декабре 2026 видела вариант за 66 800 ₽ с одной стыковкой и багажом. Не совсем правы те, кто говорит, что Китай всегда выгоднее: если брать билет с пересадкой в Пекине, а не в Гуанчжоу, цена может оказаться выше эмиратовского тарифа. Поэтому сравните Гуанчжоу и Шанхай. У China Southern бывают акции по вторникам, я пару раз так экономила. Главный подводный камень — стыковка. Если она больше 24 часов, для россиян понадобится виза, а если меньше, часто работает безвизовый транзит. Но правила в 2026 могли поменяться, уточняйте в консульстве. И проверяйте, чтобы билет был сквозным: тогда багаж в Гуанчжоу без вас полетит дальше.

Я в туризме больше пятнадцати лет, и могу сказать, что экономия на перелёте любит точный расчёт. Смотрите не только цену в поисковике, а что в неё входит. У flydubai из Екатеринбурга базовые тарифы часто без багажа. Чемодан 23 кг на плечо Дубай — это примерно 5 000 ₽ в одну сторону. Китайские авиакомпании в трансферных тарифах обычно багаж дают, поэтому 60 000 ₽ у China Southern могут выгоднее смотреться, чем 58 000 у лоукостера с доплатами. Для пары с одним чемоданом на двоих в ноябре China Southern через Гуанчжоу выглядит логичным. Главное — покупать единый билет, тогда за пересадку отвечает авиакомпания. Если брать отдельные рейсы, например сначала до Пекина, потом Air China до Денпасара, любая задержка первого рейса может оставить вас в аэропорту. Через Стамбул тоже реально: Turkish Airlines из Екатеринбурга летает, стыковка в Стамбуле с Денпасаром обычно удобная. Цены процентов на десять выше, чем через Китай, зато комфортнее. Если бюджет 70 000 с человека, это может быть лучший баланс.