Как добраться до Камакуры из Токио, если конкретно с района Синдзюку ?

С Синдзюку у тебя есть отличный прямой вариант — линия JR Shonan-Shinjuku Line (поезда желто-зеленого цвета). Садишься прямо на станции Shinjuku, платформа обычно 9 или 10, но лучше смотреть на табло. Поезд идёт напрямую до станции Kamakura примерно за 55-60 минут без пересадок. Это самый быстрый способ. Цена в одну сторону — 940 йен (около 550 ₽ по текущему курсу). Туда-обратно выйдет 1880 йен, что вписывается в твой бюджет. Билеты покупаешь в обычных автоматах на станции, выбираешь английский язык интерфейса — всё интуитивно. Утром после 8:30 поезда уже не такие забитые, как в час пик. Насчёт проездного в Камакуре — Enoshima-Kamakura Free Pass от Odakyu Railways тебе не подойдёт, он стартует от станции Shinjuku, но с другой частной линии. Для твоего маршрута на JR он не экономичен. Лучше купить в Камакуре, если захочешь, разовый билет на Enoden (электричку вдоль побережья) до Хасэ, где Большой Будда, — это 260 йен за поездку. Пешком между основными храмами в самом городе тоже вполне реально перемещаться. Из личного: в прошлый раз я выехал в 7:30, к 9 уже был у Цуругаока Хатимангу, и туристов было ещё мало. К полудню у храмов уже выстраиваются очереди.

Я всегда езжу с Синдзюку чуть более длинным, но живописным маршрутом, если не спешу. Это позволяет сэкономить немного, если едешь не один. Первым делом — садись на линию JR Yamanote до станции Shimbashi (15 минут, 200 йен). Там пересаживайся на частную линию Yokohama Municipal Subway (синяя ветка) до конечной станции Yokohama (ещё 15 минут, 250 йен). А уже в Йокогаме садишься на линию JR Negishi до Kamakura (30 минут, 350 йен). Итого в одну сторону 800 йен, на 140 дешевле прямого поезда, но с двумя пересадками и временем около 1 часа 15 минут. Зачем это нужно? Если купить в автомате на Shimbashi сквозной билет через Yokohama до Kamakura, он выдаст один бумажный билет за 800 йен на весь путь — пересадки учтены. Это работает. В Камакуре обязательно прокатись на Enoden от станции Kamakura до Hase. Виды на океан из окна стоят этих 260 йен. Билет на весь день (Enoden 1-Day Pass) за 700 йен имеет смысл, только если планируешь сделать 4+ поездки вдоль побережья, например, до Эносимы. Для стандартного маршрута Камакура — Хасэ — вернуться пешком — не окупится. Практический нюанс: на обратном пути, если устал, можешь из Камакуры сесть на прямой поезд JR до Shinjuku уже за 940 йен — билеты систем совместимы.

Как турагент, отмечу важный административный момент на 2026 год. С марта 2025 года JR East ввела новую систему проездных для иностранцев — Tokyo Wide Pass (3 дня, 15000 йен), но для одной поездки в Камакуру он, конечно, невыгоден. Твой бюджет в 4000 йен абсолютно адекватен. Самый беспроигрышный вариант с Синдзюку — линия JR Shonan-Shinjuku Line (Direct Rapid). Утром интервал 10-15 минут. На станции Shinjuku ищи автоматы с розовой полосой — они принимают иностранные карты (Visa/Mastercard) без проблем, в отличие от некоторых старых. Выбирай пункт «Fare», затем «Kamakura (JR)» — цена появится. В Камакуре рекомендую схему: прибыл на станцию Kamakura (JR), вышел, купил в привокзальном офисе туристической информации карту города (бесплатно). Первым делом на автобусе №6 (200 йен) или пешком 15 минут — к храму Цуругаока Хатимангу. Потом пешком же спускаешься по улице Komachi-dori к станции, садишься на Enoden до Hase (260 йен) — к Дайбуцу (Большой Будда). Вход — 300 йен. Обратно на Enoden до Kamakura, и на JR назад в Токио. Общие расходы: транспорт Токио-Камакура-Токио (1880) + автобус/Enoden в городе (~500) + входы (~600) = около 3000 йен. Укладываешься. Важно: на станции Kamakura (JR) есть камеры хранения для рюкзаков (400 йен за ячейку size-L), если не хочешь таскать всё с собой.