До Самарканда из Ташкента кроме Афросиаба: на чем реально доехать?

Катаюсь по Узбекистану постоянно, больше 10 раз в год. Альтернатив Афросиабу вагон, всё зависит от того, сколько времени готов убить. Самый популярный — поезд «Шарк» (Ташкент — Самарканд). Отходит с Южного вокзала, время в пути около 4 часов, билеты в плацкарт — 45–60 тыс. сум в зависимости от сезона. В апреле 2026 цены, скорее всего, поднимут на 5–10 %, но всё равно выйдет дешевле 100 тыс. туда-обратно. Минус — ходит не каждый час, расписание смотрите на сайте uzrailpass.uz. Если с деньгами не горит, можно взять купе — 80–100 тыс. сум. Ехать нормально, кондиционер работает, розетки есть. Если хотите совсем бюджетно — электричка (пригородная). Старт от станции «Ташкент-Южный» около 6:30 утра, билет 20–25 тыс. сум, едет 5 часов с кучей остановок. Но это для суровых — в апреле уже жарко, кондея нет, народу набивается под завязку. Я так однажды ехал — больше не хочу. Автобусы тоже есть. От автовокзала «Ташкент» (Чиланзар) ходят рейсовые Икарусы и современные Setra. Цена 50–60 тыс. сум, время в пути 4,5–5 часов. Минус — иногда ломаются в пути, зато ходят почти каждый час с 7 утра до 9 вечера. Такси — если с кем-то скинуться. Через приложение Yandex Go или местное TaxiOk примерно 500–700 тыс. сум за машину (3–3,5 часа). В одиночку дороговато, но на 2–3 человека уже нормально. Обратно из Самарканда тоже ловите через приложение — на вокзале таксисты дерут в два раза больше. Ещё есть ночной поезд «Узбекистан». Отходит в 22:30, приезжает в 5 утра, купе — 70–90 тыс. сум. Спите и едете. Я так люблю, чтобы не тратить световой день.

Я студентка, путешествую по минимуму. В прошлом апреле (2025) ездила в Самарканд на обычной электричке за 22 000 сум — это копейки. Да, жестко: сиденья деревянные, народ с курами и баулами, душно, кондиционера нет, остановок 20. Но если выносливый и экономишь каждый сум — вариант рабочий. Второй раз брала маршрутку от «Ташкентского автовокзала». Стоит 45 000 сум, едет быстрее электрички — 4 часа, с одной остановкой на обед (там лепёшки и чай за 5 000 сум). Маршрутки отправляются, как заполняется — максимум 30 минут ждать. Водители лихачат, но доезжают. Ещё есть попутки через сайт joinuz.uz или местные телеграм-чаты. Я так ехала за 50 000 сум с парнем, который возвращался в Самарканд пустым. Договорились за 10 минут. Для группы из 2-3 человек выгоднее всего такси — я с подругами скинулась по 200 000 и доехали с комфортом за 3 часа. Ни в коем случае не берите такси у вокзала — цена 800 000–1 000 000 сум, это развод.

С детьми не советую электричку или маршрутку — духота, грязь, туалет по колено. Мы семьёй (я, жена, двое детей 7 и 10 лет) ездили на «Шарке» в плацкарте. Билеты на четверых обошлись 220 000 сум (но места брали рядом, нижние полки). В поезде есть биотуалет, кулер с водой — принципиально для детей. Ещё вариант — аренда авто. В Ташкенте можно взять машину на сутки через локальные конторы типа Avtoprokat.uz или «Мотор-рент». Цена от 300 000 сум в сутки плюс бензин (туда-обратно около 150 км * 2 = 300 км, бензин ~100 000 сум). Если едете на 2-3 дня и планируете кататься по Самарканду, выгоднее, чем такси. Парковка в центре платная — 5 000 сум в час. В апреле 2026 обещают запустить скоростные «Афросиаб+»? Я слышал, что добавят ещё один состав, может, билеты станут доступнее. Но пока не факт. Главный совет для семей: берите плацкарт на «Шарке» — он идёт днём, дети не скучают, можно покормить. Любое другое средство — это стресс.