Возможна ли доставка автомобиля из Роттердама в Санкт Петербург контейнером?

Возможно, но с одной оговоркой: прямой контейнерной линии Роттердам — Санкт-Петербург сейчас, по сути, нет. Европейские операторы в Большой порт СПб не заходят, поэтому машины возят через Новороссийск или, реже, через порты Турции с дальнейшей перевалкой. Логистика получается длинной, но реальной. Чаще всего используют такой маршрут: забирают автомобиль в Роттердаме, ставят в 40-футовый контейнер на терминале Rotterdam Shortsea Terminals (это район Ваалхавен) и отправляют морем в Новороссийск. Дальше либо автовозом до Санкт-Петербурга, либо грузят контейнер на железную дорогу. Автовозное плечо Новороссийск — Питер стоит около 100–130 тыс. рублей и занимает 4–6 дней. По железной дороге получается дешевле, но расписание идёт через Москву и срок больше. Стоимость морского фрахта одной 40-футовой контейнерной единицы до Новороссийска сейчас — 3500–4200 евро. К этому добавьте забор машины от продавца по Роттердаму (100–150 евро), упаковку и крепёж в контейнере, если их делают на терминале, — примерно 300–500 евро, брокерское сопровождение в Новороссийске 40–60 тыс. рублей. Итого до Петербурга выходит в районе 450–550 тыс. рублей без таможенных платежей и утильсбора. По времени закладывайте 3–4 недели от момента постановки на судно до выдачи в Петербурге. В Новороссийске бывают очереди в морской терминал, у нас контейнер простоял два дня. Если нужна страховка на весь период, это ещё 1,5–2% от стоимости груза. Отдельно уточните в вашей транспортной компании, попадает ли выбранная машина под экспортные ограничения ЕС. В 2025–2026 некоторые перевозчики официально не берут легковые автомобили дороже определённой суммы или с объёмом двигателя больше 1,9 л. Поэтому перед контрактом просите письменное подтверждение, что ваш RAV4 подходит.