13 декабря 2025

Стоимость переправки автомобиля в Исландию и переоформления номеров с европейских

Планирую длительную поездку в Исландию на собственном автомобиле из Европы. Интересует реальная стоимость двух ключевых процессов: 1) Морская переправа машины на пароме. 2) Оформление исландских номерных знаков вместо моих текущих европейских. Буду благодарен за информацию от тех, кто сталкивался с подобной логистикой, включая скрытые расходы и бюрократические нюансы. Хочется понять полную картину затрат и сложностей.

Ответы 7

Основные расходы — это паром. Стоимость сильно варьируется от сезона, размера авто и выбранного маршрута (чаще всего через Данию или Нидерланды). В среднем, только в одну сторону, перевозка легковушки обойдется от 1200 до 2500 евро. Это без учёта вашей каюты. Что касается номеров: если вы въезжаете как турист, то действует временный ввоз (обычно до 6 месяцев) без смены регистрации. Переоформлять на исландские номера нужно только при желании зарегистрировать машину в стране на постоянной основе. Этот процесс уже включает уплату налога на импорт (от 25% до 55% от оценочной стоимости авто, зависит от экологического класса и возраста), плюс пошлины и сборы за регистрацию. Для туристической поездки это нецелесообразно и дорого.
13 декабря 2025
Спасибо за подробности! А подскажите, 6 месяцев — это стандартный срок для всех или его нужно как-то специально оформлять на границе? И проверяют ли его потом?
13 декабря 2025
На границе ставят штамп в документы (чаще в паспорт) с датой въезда. Формально продлить сложно. Контроль есть, особенно если будете долго находиться в одном месте. Знакомый задержался на 2 недели сверх срока — был крупный штраф.
13 декабря 2025
Полностью согласен с коллегой насчёт парома. Добавлю про переоформление: это головная боль. Исландия не входит в ЕС, поэтому европейские номерные знаки и регистрация для постоянного пребывания недействительны. Процесс импорта автомобиля надолго — это не для туристов. Нужно пройти таможенную очистку, получить сертификат соответствия экологическим нормам (дорого для старых машин), оплатить НДС и акциз. Итоговая сумма может превысить рыночную стоимость самого авто. Мой совет: если едете меньше чем на полгода, используйте режим временного ввоза. Если хотите остаться — продайте машину в Европе и купите на месте. За 5-6 тысяч евро здесь можно найти decent вариант, что часто выгоднее, чем платить пошлины за ввоз своей.
13 декабря 2025
Женя, а как обстоят дела со страховкой? Европейская зелёная карта работает в Исландии? Или нужно покупать локальную?
13 декабря 2025
Ольга, зелёная карта, выданная в стране ЕС/ЕЭЗ, действует в Исландии. Но обязательно проверьте, чтобы в документе была пометка «IS» (код Исландии) в графе покрываемых территорий. Обычно она включается автоматически, но лучше перестраховаться. На долгий срок иногда выгоднее оформить местный полис.
13 декабря 2025
Давайте разложим по цифрам на примере авто среднего класса (например, Volkswagen Golf) из Копенгагена в Рейкьявик: 1. **Паром (Smyril Line или аналоги):** 1800-2200 евро в один конец (авто + 1 пассажир с базовой каютой). Цена «скачет». 2. **Временный ввоз:** бесплатно, но нужна техосмотренная машина и действующая страховка. 3. **Постоянная регистрация (если решились):** - Таможенная пошлина: ~10% от стоимости авто. - НДС (24%): начисляется на сумму (стоимость авто + пошлина). - Регистрационный сбор: ~500 евро. - Техосмотр/экологический сертификат: ~200-300 евро. **Итого:** для авто стоимостью 15000 евро налоги составят около 6000 евро. Вывод: для поездки до 180 дней паром — ваша основная статья расходов. Всё остальное — лишние траты. Планируйте маршрут заранее, бронируйте паром за 3-4 месяца для лучшей цены.
Оставить комментарий
Комментарии появляются на сайте после модерации, в течение пары часов.