Состояние дороги Чойбалсан — Улан-Батор в Монголии: личный опыт и советы путешественникам

Проезжал по этому маршруту в прошлом месяце на своем внедорожнике. Дорога действительно асфальтирована на всем протяжении, что является большим плюсом после многих грунтовок Монголии. Однако качество покрытия очень неровное. Есть протяженные участки с идеальным асфальтом, где можно спокойно держать 90-100 км/ч, но их сменяют зоны с волнами, трещинами и, что самое неприятное, глубокими ямами, особенно после дождей. Основная проблема — это именно ямы (монголы называют их «хонхор»), которые иногда сложно заметить вовремя. На легковушке с низкой подвеской нужно быть предельно внимательным, иначе можно серьезно повредить ходовую. По времени, без долгих остановок, путь занимает около 8-9 часов, учитывая, что расстояние примерно 630 км. Обязательно заправляйтесь в Чойбалсане и в Баруун-Урте — это основные точки. Ночуют многие в Чойре, это примерно на полпути.

Я проехала这条路 (эту дорогу) на седане в июле. Это возможно, но готовьтесь к стрессу. Асфальт есть, да, но он не для быстрой езды. Главный совет — не спешить. Мы ехали почти 11 часов с остановками на обед и фото. Ямы — это бич. Мы скачали офлайн-карты Maps.me, где некоторые пользователи отмечали опасные места, это немного помогло. Видели несколько легковушек с проколотыми шинами на обочине. По инфраструктуре: кафе и минимаркеты есть только в поселках, в степи ничего нет. Берите воду, еду и термос с чаем. Пейзажи потрясающие — бескрайние степи, стада лошадей, юрты. Это компенсирует трудности пути! Если есть возможность, разбейте путь на два дня с ночевкой. В Чойре есть несколько скромных гостевых домов.

Как местный водитель, который регулярно ездит по этому направлению, могу дать технический совет. Дорога Чойбалсан-Улан-Батор (или AH3) — одна из ключевых в стране, ее постоянно ремонтируют, но климат и тяжелые грузовики делают свое дело. Лучшее время для поездки — конец весны или начало осени. Летом жара размягчает асфальт, зимой гололед, весной — размытия. По статистике, в прошлом году на этом участке отремонтировали около 50 км полотна. Основные работы ведутся ближе к столице. Для легкового автомобиля критически важно: 1) Проверить давление в шинах (чуть выше нормы для защиты дисков). 2) Установить защиту картера, если ее нет. 3) Соблюдать дистанцию — грузовики выбивают из-под колес щебень. Если увидите знак с монгольской буквой «Х» (хурд) — снижайте скорость, впереди неровность. Безопасной дороги!