Слипбас из Фукуока в Дананг без пересадок — существует ли вообще такой маршрут?

Слипбас без пересадок с Фукуока в Дананг — это миф. Фукуок — остров, и автобусы на паром не грузятся. Сначала надо на катере до Ратьзя или Хатьена, а уже оттуда ехать по суше. Если ехать дальше на автобусе, получается такой маршрут: катер до Ратьзя, потом автобус Ратьзя — Хошимин (около 8 часов), потом ночной слипбас Хошимин — Дананг (ещё 18–20 часов). Итого без учёта стыковки больше суток, а пересадка в Хошимине всё равно неизбежна. Билеты можно купить отдельно в кассах Phuong Trang или Futa, это два разных рейса. Цены примерно такие: катер 250–300 тыс. донгов, Ратьзя — Хошимин 180–220 тыс., Хошимин — Дананг 400–500 тыс. На человека получается около миллиона донгов. Но если вам дорого время, лучше не мучиться. Vietjet прямо из Фукуока в Дананг летает за 1 час 15 минут, в декабре 2025 билет стоил около 2 млн донгов (примерно 8 000 ₽). Разница колоссальная, особенно когда автобус остановится на каждом переезде и начнёт вонять бензином.

Я пробовал проехать по суше до Дананга, правда, не с Фукуока, а из Ратьзя. Было в марте прошлого года. Прямого слипбаса оттуда нет, все идут через Хошимин. Я сел в Ратьзя на автобус до Хошимина в 9 утра, приехал около 17:30. Потом нашёл ночной слипбас на Дананг, отправление было в 19:00. В Дананге я оказался в 14:00 следующего дня. Итого из Ратьзя получилось почти 29 часов, а с учётом катера с Фукуока всё вылилось в больше суток. Лежанка в слипбасе нормальная, но провести в ней ночь после восьми часов обычного рейсового автобуса — то ещё удовольствие. Так что про пересадки забывайте, из Фукуока напрямую не бывает. Для поиска стыковок удобно смотреть на Baolau или Vexere, там сразу видно, сколько ехать и где пересадка. Цены у меня были такие: Ратьзя — Хошимин 240 тыс., Хошимин — Дананг 480 тыс. донгов. Вместе с катером около 1 млн донгов. Дёшево, но с женой я бы на такое не поехал. Больше суток в дороге на нижней полке рядом с чужими вьетнамцами — лучше доплатить за самолёт.

Добиралась из Фукуока до Дананга за 28 часов, но не скажу, что это был единый слипбас. В Дуонг Донге продали билет «Phu Quoc — Da Nang», я-то думала, что будет какой-то чудесный автобус через море. На деле это оказался набор: катер, автобус до Сайгона и ночной слипбас. Местные проводили на стыковке, так что потеряться сложно. Пересадка в Хошимине была около четырёх часов, в 18:00 села на слипбас и в 14:00 была уже в Дананге. Цена — 850 тысяч донгов с человека, включая катер. Это почти вдвое дешевле перелёта. Если ваш бюджет совсем не резиновый, такой вариант можно взять, но только ради опыта. Ближе к утру кондиционер вымораживает, одеяло тонкое, спать нормально не получится. А если с женой и комфортом — сразу смотрите билеты на Vietjet, честно.