Сколько нужно денег на 2–3 дня на Чеджу, если не брать машину?

Я как раз на Чеджу мотался в ноябре прошлого года, тоже без машины. Летел из Гимпо лоукостером Jeju Air, билеты брал где-то за месяц до вылета. На двоих туда-обратно вышло 116 000 вон (примерно 7 000 ₽). Останавливались не в отеле, а в апартаментах у Донмун-маркета. За три ночи заплатил 210 000 вон, это около 12 600 ₽. Смешно, что в том же районе есть гостиницы и по 45 000 вон за ночь, но мне хотелось с кухней. По еде: завтрак в кафе с американо и тостами — 8–9 тысяч вон на человека. Обеды в обычных столовых — 10–14 тысяч. Ужины из чёрной свинины на рынке — около 38 тысяч с носа, зато это целое событие. Ещё постоянно покупали халлапонг и мандарины, это ещё тысяч 6 в день. Транспорт: карта T-money, пополнил на 60 000 вон на двоих. Автобус из аэропорта до города 4 500 вон, до Сонсан Ильчхунбон из междугороднего терминала около 5 000 вон. До водопада Чонбан из Согвипхо доехали на местном автобусе за 1 500. Naver Map работал лучше Google, на него и ориентировались. Из входа: Сонсан 5 000 вон, пещера Манджангул 4 000, водопад Чонбан 2 000. С погодой повезло — ноябрь был сухой, +14–17, но один день побрызгал дождь, так что куртку-дождевик возьмите. Итого с перелётом и жильём вышло примерно 920 000 вон на двоих (около 55 000 ₽). Если жить в хостелах и питаться маркетами, можно смело делить эту сумму на полтора-два.

Чеджу вполне можно объехать на автобусах, но важно заранее выбрать, на какой стороне жить. Я была одна, три ночи в хостеле Tamna в Чеджу-Сити — 74 000 вон за койку в четырёхместном номере, это около 4 400 ₽. Общая кухня, бесплатный чай, завтрак делала сама. Еда — это как раз то, где экономится больше всего. Полноценный обед в сутки в местной столовой обходился в 8–11 тысяч вон: лапша с морепродуктами, суп с кимчи, рис с овощами. Ужин — из маркета: треугольники с рисом, йогурт, фрукты, тысяч на 5. Иногда брала уличную еду на Донмун-маркете — жареные кальмары 5 000, мандариновые пончики 3 000. Автобусы съели примерно 44 000 вон с транспортной картой за три дня. Основные маршруты: Чеджу-Сити — Сонсан Ильчхунбон (около 5 000 вон) и Согвипхо — водопад Чонбан (1 500 вон). Автобус до Согвипхо из города идёт долго, больше часа, зато по пути красивые виды. Входные билеты: Сонсан 5 000 вон, пещера Манджангул 4 000, водопад Чонбан 2 000. Я ещё залезла на холм с видом на остров Удо, там бесплатно. Итого без перелёта получилось около 240 000 вон (14 000–15 000 ₽). Если вы двое, то дешевле снять отдельный номер в гостевом доме, чем брать две койки. Из минусов: без машины не увидите западное побережье, если только не брать тур на день. Я успела только восточную и южную части, и то без фанатизма.

Сам я за руль не сажусь, поэтому на Чеджу вышел через услугу «машина с водителем». Заказывал на Klook, по сути это такси на целый день: 10 часов, 310 000 вон (примерно 18 500 ₽). Водитель был местный дедок, английский на уровне простых фраз, но маршрут знает идеально. Он вёз: утром забрал от отеля Lotte City в Чеджу-Сити, дальше Сонсан Ильчхунбон — там мы поднялись на кратер и спустились за час. Потом обед в Согвипхо на рынке Мэиль, там же поели хе. Ближе к вечеру — пещера Манджангул и обратно в отель через пляж Хамдок. Только сразу объясню: это не экскурсия с гидом, а просто водитель. Никаких исторических справок, зато не думаешь про автобусы и успеваешь гораздо больше. Для семьи с детьми, мне кажется, это самый адекватный вариант без машины. Мои знакомые ездили так с двумя пацанами 7 и 11, делили машину с другой парой, и на семью вышло по 150 тысяч вон за день. Если хочется русскоязычного гида, будет дороже — находил варианты от 400 тысяч вон за 8 часов. Но если цель просто увидеть остров, а не ловить инсайды, обычного такси более чем достаточно. Из трёх дней два я так и проходил по городу, а на третий взял машину с водителем — и не пожалел.