Сколько ехать из Йоханнесбурга до Крюгера и стоит ли выбирать дорогу через Мидделбург?

Мы прилетели в Йоханнесбург в начале января, взяли в аренду Nissan X-Trail и на следующий день поехали в Крюгер. Из-за того, что читали про постоянные пробки на N4, решили попробовать верхнюю дорогу через Мидделбург. И не пожалели. Выехали из Брайанстона в 7:10. По N4 до Белфаста доехали быстро, платных участков три, суммарно отдали 137 рэндов (примерно 750 ₽). Дальше свернули на R540 в сторону Далструма. Там дорога уже поуже, местами разбитая, но для кроссовера не проблема. Проехали Далструм, Лиденбург и Охригстад, обед где-то между Лиденбургом и Охригстадом в придорожной закусочной — тарелка колбаски с гарниром и кофе обошлась около 180 рэндов. В Орпен Гейт заехали в 14:15. Это чуть больше 7 часов с двумя длинными остановками. Само расстояние от аренды до ворот — 465 км. Без остановок, наверное, можно за 5,5–6 часов, но зачем так гнать — по пути очень красивые виды на долины и горы. После перевала Абель-Эразмус начинается уже саванна, и первые жирафы встречаются сразу за воротами. Если хочется быстро оказаться в парке, то лучше ехать через Мбомбелу на Малелан Гейт. Верхняя дорога даёт совсем другое настроение: сначала африканское высокогорье, потом предгорья, и к вечеру — саванна. В общем, мне верхняя зашла больше, но она точно не для тех, кто планирует успеть на утреннее сафари.

Ездил из Йобурга в Крюгер три раза, всегда через Нелспрёйт. Это самый прямой маршрут: выезжаешь на N4 и едешь до указателя Малелан Гейт, потом ещё километров 40 от основной трассы. Последний раз был в начале этого года, выехал в 6:20 от отеля в Сандтоне, в 10:50 уже прошёл регистрацию на Малелан. Расстояние вышло 430 км, дорога нормальная, но за это удовольствие заплатил по транспондеру 194 рэнда. Платных участков там четыре: Даймонд Хилл, Мидделбург, Нгодвана и Мачадодорп. Что реально раздражает — дальнобойщики на затяжных подъёмах. Как раз после Мачадодорпа начинается затяжной спуск к Нелспрёйту, и там фуры еле ползут. Обгонять нужно очень аккуратно. Ещё в 2025 году ремонтировали участок возле Нгодваны, движение шло по одной полосе, и мы потеряли минут двадцать. Пробовал и верхнюю через Мидделбург и Лиденбург. Согласен, красиво, но если цель — сафари, не стоит тратить на дорогу лишние полтора часа. В Крюгере эти же виды будут, только там ещё слоны с леопардами. Так что мой выбор — классическая N4. И заезжать лучше через Малелан: больше шансов увидеть хищников с утра, пока не жарко.

Ездили в конце февраля на арендованном Toyota Corolla, без 4x4. Маршрут: Йоханнесбург — Витбанк — Мидделбург — Белфаст — Далструм — Лиденбург — Орпен Гейт. Уехали в 8 утра, встали в очереди на вход в парк в 15:20. Останавливались два раза: заправка и обед в Далструме. Общее расстояние от пункта аренды до ворот — 458 км. Дороги на нижних отрезках хорошие, после Лиденбурга — ямы и заплатки, но Polo проехал спокойно, где-то приходилось сбавлять до 60. Главный плюс верхней дороги — это минимальное количество машин по сравнению с трассой через Нелспрёйт. Мы много ездили по России, эта трасса чем-то напоминает М-7 после Владимира, только пейзажи другие — эвкалипты, алоэ на скалах. Бензин потратили примерно на 780 рэндов, заливались в Витбанке, там цена средняя по региону. Толли, кажется, только на N4 до Белфаста: 137 рэндов. Никаких отдельных платных участков дальше нет. Если коротко: через Мбомбелу быстрее на час-полтора, но вся дорога — это трасса и развязки. А верхняя дорога — уже мини-путешествие. Если вы в первый раз в ЮАР, попробуйте верхнюю, хотя бы в одну сторону.