Скажите, пожалуйста, не местных на скутерах тормозят полицейские на проверку прав?

Был в Нячанге в марте 2025 и снова в феврале 2026 – ситуация почти не изменилась. Да, тормозят, но если не нарушать ПДД, то редко. В основном полицейские стоят на пересечении Tran Phu и биг-сити (выезд на мост) или возле рынка Cho Dam – там проверяют права у всех, кто выглядит как иностранец. Штраф за езду без правильной категории – 1–2 миллиона донгов (около 4–8 тысяч рублей). Если прав вообще нет – могут забрать скутер до выяснения, а потом эвакуатор и штрафстоянка. У меня были права категории А (открыты в России и апостилированы) – я просто показывал их и ехал дальше. Но если у вас только «B», то на мотоцикл свыше 50 кубов это не подходит (вьетнамские правила: до 50 кубов можно без прав, выше – нужна категория А). Советую арендовать электросхкутер (50 кубов, до 50 км/ч) – на них практически не обращают внимания. Или брать байк в прокате, где говорят, что проблемы решают за дополнительную плату. Ещё лайфхак: катайтесь в шлеме, с включёнными фарами и без телефона в руках – меньше придирок. Цены: аренда нормального скутера – 150–200 тысяч донгов в сутки (около 600–800 ₽). Бензин – 25 тысяч за литр (100 ₽). На неделю выходит около 1,5 млн донгов (6 000 ₽) – вполне бюджетно.

Я живу в Азии уже четвёртый год, во Вьетнаме бываю несколько раз в год. Ситуация с проверками в Нячанге действительно разная в зависимости от сезона. В высокий сезон (декабрь–февраль, июль–август) полиции больше – штрафуют туристов за любое нарушение, потому что бюджет пополняют. В межсезонье (март, сентябрь–ноябрь) – проверки реже, но всё равно есть. Конкретно про ваши права: если в международном удостоверении стоит отметка «A» (motorcycle), то проблем не будет – достаточно показать пластик. Если отметки нет, а в российских правах стоит «B» – вы не можете легально управлять скутером объёмом более 50 кубов. На практике туристы ездят и на 125 кубах, рискуя штрафом. Я знаю случай, когда у знакомого забрали байк на две недели, пришлось платить 3 млн донгов (12 000 ₽) через посредника. Ещё нюанс: страховка арендованного скутера часто не покрывает ущерб, если вы без прав. При ДТП – огромные проблемы. Поэтому рекомендую перед поездкой открыть в России категорию «A» (это быстро, часа за 3–4 с обучением в автошколе, около 10 000 ₽). Или арендовать именно 50-кубовый скутер – на них можно ездить с правами любой категории (даже без прав, если объём до 50 кубов по вьетнамскому закону, но с международными правами спокойнее). Из личного: я в октябре 2025 проезжала на 125-кубовом Honda Wave мимо поста на мосту Хошимин – меня остановили, проверили права (у меня была категория A), отпустили. А подругу с категорией B оштрафовали на 1,5 млн донгов.

Кратко: да, тормозят. Но если не привлекать внимание – можно проскочить. Лично меня ни разу не останавливали, хотя катаюсь по Нячангу каждый год и без прав (только категория «B», купленная в 2020). Секрет: выбираю неприметный скутер (Honda Wave серый), одеваюсь как местный (майка, шорты, кепка), еду медленно по второстепенным улицам, а не по главной Tran Phu. И никогда не останавливаюсь рядом с постом – лучше объехать по соседней улице. Один раз видел, как полицейский помахал жезлом туристу-европейцу на ярком красном байке – тот притормозил, но потом резко ускорился и уехал. Догонять не стали. Но это риск, если не знаете дороги. Если хотите полную безопасность – берите такси (GrabBike стоит от 15 000 донгов (60 ₽) за поездку) или арендуйте скутер через крупные компании типа «Moto Nha Trang» – они дают официальные документы, и проверки проходят легче. И помните: алкоголь за рулём во Вьетнаме – абсолютный ноль. В 2025 году ужесточили – даже 0,1 промилле даёт штраф около 6 млн донгов (24 000 ₽).