Работает ли Grab в Сием Реапе и можно ли арендовать байк без прав?

В Сием Реапе работают и Grab, и PassApp. Лично у меня ни разу не возникло проблем ни с одним, но PassApp оказался чуть дешевле на одних и тех же маршрутах. Прилетел в январе 2026, из аэропорта до центра (район Паб-стрит) взял PassApp — вышло $3,50. На следующий день тот же маршрут через Grab показал $4,20. Разница небольшая, но за неделю набегает нормальная сумма, если кататься по городу постоянно. Местные таксисты на выезде из аэропорта будут махать руками и называть цену $8-10 — просто проходите мимо, выходите из зоны прилёта и там уже вызываете через приложение. Водители приезжают за 5-7 минут. Единственный нюанс: в PassApp не всегда понятно, какой именно бак (тук-тук, мототакси или автомобиль) приедет. В настройках можно выбрать. На коротких расстояниях типа от отеля до ночного рынка выгоднее мототакси, но с задней сумкой наверное лучше тук-тук. Если планируете ездить по храмам Ангкора — берите байк, а не тук-тук на весь день. Через приложение тук-тук на целый день выйдет $20-25, а аренда байка $5-6.

С такси всё просто, а вот с арендой байка нужно быть аккуратной. У меня в Сием Реапе был опыт и с приложениями, и с арендой, поэтому расскажу по порядку. В городе лучше использовать PassApp — это местный Grab. Я пробовала оба в феврале 2026, PassApp стабильно находил водителя за минуту. Grab тоже работал, но иногда выдавал ожидание 10-15 минут. Ещё в PassApp можно оплачивать наличными — для Камбоджи это важно, так как карты принимают далеко не везде. Поездка от Ангкор Вата до центра около $4. Теперь про байк. Формально права нужны. Больше того, в Камбодже действует своя система: международное водительское удостоверение не даёт безусловного права, в идеале нужно камбоджийское разрешение, которое получают через местные турконторы. Но на практике прокатчикам плевать. Я брала Honda Wave в конторе на Sivatha Boulevard прямо напротив небольшого рынка. Показала паспорт, отдала $30 залог за 4 дня, заплатила $22 за 4 дня (если брать на сутки — $6). С меня даже не спросили права, ни международные, ни российские. Полиция: за 10 дней поездок по Сием Реапу, Ангкору и дороге к Бенг Меалеа меня останавливали один раз — на посту при выезде из города. Посмотрели паспорт, спросили «license», я сказала «I have international driving permit in hotel», помахали рукой и отпустили. Знаю людей, которые катались неделями вообще без остановок. Но подчеркну важное: без прав вы не застрахованы. Если попадёте в аварию — даже не из-за вас — страховая скорее всего откажет в покрытии, потому что вы управляли без разрешения. Медицина в Камбодже не из дешёвых: за перелом голени, если понадобится операция, счёт может быть $10-15 тысяч. Поэтому не берите байк, если неуверенно чувствуете себя в местном трафике. Ангкор на велосипеде тоже вариант, но расстояния между храмами большие, в феврале это жарко.

Если хотите реального драйва — берите байк и валите на рассвете в Бенг Меалеа. Но без прав это лотерея. Грэб и PassApp в Сием Реапе — уже написали, не буду повторять. Скажу про аренду: брал байк без всяких прав, просто по паспорту и залогу $40. Отдал $6 за сутки, бенз — на заправке рядом 4 400 риелей за литр, примерно $1,1. Накатал за три дня километров 250: Ангкор, Бенг Меалеа, Пном Кулен. Полицейских видел только на главном посту у въезда в город, они даже не смотрели в мою сторону. Единственное — дорога на Бенг Меалеа после дождя превращается в месиво, Honda Wave буксует. Для таких вылазок лучше брать кроссовый мотоцикл, но стоят они дороже — от $15 в сутки. И шлем обязательно, хоть его и не дают сразу, просите. Если едете только по асфальту в Ангкоре — легкой волны хватит. Но не забывайте, что вы без прав, и любая мелочь типа проезда на красный здесь карается на месте штрафом $10-20.