Подскажите, пожалуйста хороший бесплатный навигатор в Монголии?

Эля, из бесплатных однозначно OsmAnd или Guru Maps. У меня за плечами три поездки по Монголии – в 2022, 2024 и прошлым летом. Начинал с Maps.me, но быстро перешёл на OsmAnd. Во-первых, подробность карт. OsmAnd использует OpenStreetMap, а в Монголии контрибьюторы неплохо прорисовали даже скотопрогонные тропы. Я качал регион «Монголия» целиком – около 1.2 ГБ вместе с дорожной сетью. В приложении есть настройка «Показывать грунтовые дороги» – без неё некоторые стоянки не найти. Во-вторых, навигация. Работает без интернета – ставишь точку, строится маршрут. По степи он ведёт по колеям, иногда упираешься в русла рек – нужно смотреть спутниковые снимки. В OsmAnd есть опция скачать спутниковые карты Bing или ESRI (по отдельности, бесплатно). Я качал для Гоби – очень выручало, когда дорога терялась в песке. Из минусов – интерфейс на русском, но поначалу кажется перегруженным. Привыкаешь за день. И батарея жрёт прилично – берите powerbank. Лучше использовать в режиме «Автомобиль» вместо «Пеший», чтобы не предлагало лезть через горы. Guru Maps (бывший MapsWithMe) – тот же движок, но попроще. Если не хотите разбираться в настройках, берите его. В августе 2025 я тестировал оба параллельно – Guru чуть быстрее рисует маршрут, но OsmAnd точнее показывает тропы. Не вздумайте ехать только с телефона. На всякий случай держите бумажную карту – складскую или распечатанную с OSM. Даже топовые приложения глючат в глуши.

Я в Монголии работала удалённо полгода, много ездила на арендованной машине. Из всех бесплатных навигаторов лучший – Guru Maps. Почему: он сразу заточен под офлайн. Скачала регион «Монголия» (1.5 ГБ) – и всё. Интерфейс на русском, очень простой – есть кнопка «Маршрут», вводишь название места или координаты, и он ведёт. В августе 2025 я так доехала от Улан-Батора до озера Хубсугул (около 900 км) – ни разу не потеряла сигнал. Трасса А0301 отличная, а вот после Мурэна начинаются грунтовки – Guru прокладывал по треку, иногда петлял, но в итоге выводил. Цены на аренду джипа – около $40-50 в сутки (сейчас примерно 4000-5000₽). Бензин – 2500 тугриков за литр (~70₽). Это вам пригодится для бюджета. Из минусов Guru: в Гоби он не видит многие стоянки кочевников – только те, что нанесены в OSM. Приходилось самой ставить метки. И очень важно: перед выездом закачайте карту всей Монголии, а не только центра – иначе при уходе из зоны покрытия навигатор встанет колом. Кстати, в Монголии работает только местная симка. Я брала MobiCom за 30 000 тугриков (~800₽) с 10 ГБ – хватало на вечерние проверки. Но в степи ловит только спутник. Советую взять с собой вторую зарядку для телефона. Я вешала powerbank на 20 000 мАч – хватало на два дня активной навигации.

Коллеги всё верно написали, но добавлю важный нюанс для solo-путешественниц: безопасность. Я тоже была в Монголии соло прошлым летом. Из Улан-Батора уехала на юг, в пустыню Гоби. Бесплатный навигатор использовала Maps.me – он уже не в топе, но я привыкла. В Гоби Maps.me работал терпимо: показывал основные «дороги» (колеи между барханами), но без спутниковых снимков – слеп. Пришлось ещё установить карты Google (скачать офлайн область Гоби) – да, Google Maps в Монголии плох, но для ориентирования по крупным ориентирам сгодится. Главный лайфхак: не надейтесь на один навигатор. Установите два, минимум. Я держала на телефоне OsmAnd (план Б, не пользовалась, но знала, что есть) и Maps.me – работающий. Когда Maps.me терял дорогу, переключалась на бумажную карту Монголии (купила за 500₽ в Москве перед вылетом). Из практических советов по маршруту: в Гоби обязательно берите запас воды – 5-6 литров на человека в день. В августе жара +35-40°C, машину лучше брать полноприводную, без неё в песках сядете. Аренда джипа Suzuki Vitara обошлась в $35/сутки (3500₽). И ещё: навигатор может повести по «дороге», которая на самом деле – русло реки после дождя. Я так однажды застряла на два часа. Поэтому всегда смотрите на облачность и слушайте прогноз по радио (в машине ловит FM – в Гоби до 100 км от города). Удачи! Монголия – невероятная страна, но требует подготовки.