Перевозка электронных устройств в самолете: правила провоза батареек и пауэр банков

Добрый день! По международным правилам ИКАО, литий-ионные аккумуляторы и power bank'и мощностью до 100 Втч разрешены ТОЛЬКО в ручной клади. В багаж их сдавать категорически запрещено из-за риска возгорания. У меня был неприятный опыт, когда при досмотре изъяли power bank на 20000 mAh, который я случайно положила в чемодан. Сейчас всегда проверяю: если на устройстве указано меньше 100 Втч (обычно это до 27000 mAh) - беру в салон. Рекомендую подготовить все устройства так, чтобы их можно было быстро показать на контроле - это сэкономит время и нервы.

Работаю стюардессой уже 8 лет и могу подтвердить - все устройства с литиевыми аккумуляторами только в ручную кладь! Причем не просто в сумку, а так, чтобы их можно было легко извлечь при досмотре. В Южной Корее особенно строгий контроль - в Инчхоне могут проверить каждую power bank'у. Рекомендую: 1) Заранее посчитать суммарную мощность всех устройств (не более 160 Втч на человека) 2) Заклеить контакты изолентой 3) Иметь оригинальную упаковку или техническую документацию. Помните - безопасность превыше всего!

Как частый путешественник в Азию, выработал свою систему: все power bank'и храню в прозрачном пакете вместе с кабелями. При мощности до 100 Втч проблем никогда не было, даже с 3-4 устройствами. Важный нюанс - в некоторых азиатских аэропортах требуют, чтобы power bank'и были заряжены не менее чем на 30% (чтобы доказать их работоспособность). По статистике, 95% изъятий происходят из-за неправильной упаковки или превышения лимита мощности. Для Южной Кореи особенно актуально - там действительно строгий контроль, но если все по правилам, проблем не будет.