Паром Маэ-Праслин: какой класс билета выбрать, чтобы дорога легче переносилась?

Ходил на Праслин в декабре 2025, брал эконом — и ни разу не пожалел. Хотя признаюсь: сначала сомневался, а потом решил, что это всего час, и переплачивать за что-то не буду. Садился в терминале Виктория, на второй этаж подниматься не стал. Сразу пошёл на открытую кормовую площадку верхней палубы — туда пускают и с эконом-билетом. Свежий ветер реально спасает, если начинает укачивать. В салоне эконома, где сидят почти все, душно: окна закрыты, кондиционер ледяной, добавьте к этому запах дизеля. Меня бы там точно укачало. Только сядьте ближе к корме и не боком к волне. Я сел на скамейку у поручня, смотрел на горизонт — и даже на волне норм. Ехали 1 час 10 минут, вышли на Праслине без опозданий. Цена — 450 SCR, примерно 32 евро. Оплачивал картой через официальный сайт. Для двух человек вышло 64 евро. Ручной багаж в стоимость включён, лишнего не взяли.

Хожу на Праслин по делам примерно раз в месяц, поэтому успел попробовать все три класса. Сразу скажу: если вопрос именно про укачивание, то класс не главное. Но бизнес заметно комфортнее, если не хотите сидеть в толпе. В бизнесе отдельный лаундж в носовой части верхней палубы. Посадка первая, кресла мягкие, с подголовниками, между рядами просторно. Из включённого — бутылка воды и коробочка с фруктами или сэндвичем. Один раз были кексы и горячий кофе. Цена около 850 SCR (примерно 60 евро на человека). Средний класс на верхней палубе стоит примерно 600 SCR — он идёт без отдельного лаунджа, но сиденья такие же, как в салоне экономического класса, только палуба выше и народу меньше. Про море: в бизнесе меня ни разу не укачало, хотя в шторм даже местные сидят зелёные. За полчаса до рейса пью драмину и беру в рюкзак ветровку — кондиционер в лаундже будто на -1 настроен. Один раз замёрз так, что обратно шёл в толстовке при +30. Если бюджет не жмёт, берите бизнес. Хочется золотой середины — средний класс. Но эконом тоже нормальный на такое короткое расстояние.

Живу на Маэ с 2024 года и катаюсь на Праслин примерно раз в две недели — у меня там любимый пляж Côte d'Or, ну и пара друзей. За это время перепробовала все три места: и эконом, и средний класс, и бизнес. Главный вывод: люди переплачивают за антураж, а не за устойчивость. На самом деле судно одно и то же, качает одинаково. Просто в экономе сидишь в плотном салоне и видишь, как соседей тошнит, а в бизнесе вокруг в основном такие же бледные, но в приличной одежде. Поэтому психологически легче, наверное. Я обычно беру эконом, потому что на воде провожу меньше часа. Смысл отдавать лишние 400 рупий? Лучше на них купить на Праслине карри с летучей рыбой и кокосом. Советы по укачиванию на этом пароме простые: центр корабля, взгляд на горизонт, не читать в телефоне. Если подкатывает — выходи на корму, там ветер и видно волны. В бизнесе сидишь внутри, кондиционер гоняет один и тот же воздух по кругу. Но если морская болезнь вас всё-таки настигает, лучше выпить драмин заранее. Про расписание: утренние рейсы в 7 утра идут стабильнее, после обеда чаще задерживаются из-за ветра. Мой рейс как-то отменили, перенесли на следующий день без доплаты. Так что при стыковке с перелётом закладывайте запас.