Особенности трассы Мадрид-Малага: количество полос, серпантины и ограничения скорости

Проехал по этой трассе буквально на прошлой неделе. Основной участок Мадрид-Малага имеет по 2 полосы в каждую сторону на большей части маршрута. Текущее ограничение скорости - 120 км/ч, хотя несколько лет назад было 130 км/ч. Серпантинов как таковых нет, но есть достаточно крутые подъемы и спуски в горной местности, особенно при подъезде к Малаге. Заправки встречаются регулярно - примерно каждые 40-50 км. Камер стационарных не очень много, но будьте внимательны - часто встречаются мобильные патрули и скрытые полицейские машины. Рекомендую соблюдать скоростной режим - контроль достаточно строгий.

Как местный житель, часто пользуюсь этой трассой. Хочу добавить, что на подъездах к крупным городам (особенно near Мадрида и Малаги) количество полос увеличивается до 3-4 в каждую сторону. В горных районах между Кордовой и Антекерой действительно нет серпантинов, но есть протяженные уклоны до 6% - учитывайте это при движении с груженым автомобилем. Из интересных особенностей: между Мадридом и Кордовой есть несколько зон с динамическим ограничением скорости (знаки с электронным табло). Заправки рекомендую планировать заранее - на некоторых участках расстояние между ними достигает 60 км. Камеры часто устанавливают перед тоннелями и мостами.

Проехал этот маршрут в прошлом месяце. Хочу отметить отличное качество покрытия - дорога очень ровная. Полос действительно две в основном, но в местах подъемов часто появляется дополнительная полоса для медленных транспортных средств. Ограничение скорости строго соблюдается - видел несколько патрулей с радарами. Из особенностей: между км 120 и 160 есть несколько протяженных тоннелей (самый длинный около 2 км) - обязательно включите фары. Заправки в основном сетевые (Repsol, Cepsa), цены примерно одинаковые. Советую скачать приложение DGT - там актуальная информация о пробках и камерах.