Особенности автомобильного маршрута Кяхта — Улан-Батор: состояние дорог и советы путешественникам

Проехал этот маршрут две недели назад на внедорожнике. Дорога действительно требует особой внимательности! Первый участок от Кяхты до границы - около 50 км асфальта приемлемого качества. После таможенного перехода начинается основной отрезок - примерно 350 км гравийно-грунтовой дороги. На некоторых участках встречаются серьезные выбоины и колеи глубиной до 15-20 см. Средняя скорость движения по таким отрезкам не превышает 40-50 км/ч. Особенно сложный участок - после Сухэ-Батора, где дорога проходит через холмистую местность. Рекомендую: 1) установить защиту картера, 2) взять запасное колесо (лучше два), 3) запастись водой и едой на 8-10 часов пути. Лично я потратил на всю дорогу 7 часов с учетом двух коротких остановок.

Ездили в прошлом месяце на кроссовере. Дорога оставляет смешанные впечатления - примерно 30% маршрута это нормальное покрытие, остальное - грунтовка разного качества. Самые проблемные зоны: участок возле Дархана (много строительной техники создаёт пыль и дополнительную нагрузку на дорогу) и подъезды к Улан-Батору (интенсивное движение). Важный момент - заправки! Бензиновые АЗС встречаются регулярно, а вот с дизелем сложнее - рекомендую заправляться в крупных населённых пунктах. Качество топлива в мелких посёлках иногда оставляет желать лучшего. Из позитивного - невероятно красивые пейзажи! Степные просторы, горные массивы на горизонте - ради таких видов стоит преодолеть все дорожные трудности. Фотографировали на каждой остановке - получилась целая фотосессия путешествия.

Как опытный дальнобойщик, который регулярно ездит по этому направлению, могу сказать: дорога Кяхта-Улан-Батор требует серьёзного отношения к подготовке. Основные риски: 1) Резкие изменения погоды - в степи может внезапно начаться сильный ветер или дождь, что dramatically ухудшает видимость и сцепление. 2) Животные на дороге - особенно в вечернее время часто встречаются стада скота. 3) Ограниченная связь - на некоторых участках мобильная сеть пропадает на 50-70 км. Рекомендую иметь при себе спутниковый телефон или рацию. По состоянию на текущий месяц: ведутся активные работы по ремонту участка от Алаг-Эрдэнэ до Улан-Батора, поэтому возможны задержки из-за дорожной техники. В среднем, профессиональные водители преодолевают маршрут за 6-7 часов, новичкам стоит закладывать 8-9 часов с учётом отдыха.