Можно во Вьетнаме получить какой-то документ типа водительских прав, где номер документа, имя фамилия фото все дела?

Тут найдёшь ответы на свой вопрос, а ещё разберёмся с обменом валюты, поделимся рекомендациями по вкусной еде и многим другим https://t.me/travelanswer_vn!

Скорее нет, если будет работа или жена, то TRC будет. Я жил в Хошимине год и сталкивался с этим. Вьетнамские водительские права (bằng lái xe) для иностранцев получить можно, но это не тот документ, о котором ты думаешь. Процедура сложная: нужно иметь временный вид на жительство (TRC) или рабочую визу (DLD), пройти медкомиссию в местной поликлинике (около 300-500 тыс. донгов), сдать теорию и практику. Теория — на вьетнамском, вопросы специфические. На это уходит месяц минимум. Для аренды мопеда в Дананге хватит твоего российского прав с переводом и международного удостоверения (МВУ). Проблемы с полицией решаются на месте. Стандартный штраф за отсутствие «местных прав» — 300-500 тыс. донгов (около 900-1500 ₽). Часто можно договориться до 200 тыс. Если будешь ездить аккуратно, не нарушать ПДД на глазах у гаишников (они часто дежурят на мосту через реку Хан и на дороге к мраморным горам), то можешь ни разу не остановиться. Вот конкретика по аренде: на улице An Thuong (район туристов и экспатов) сдадут мопед Honda Vision или Yamaha Nouvo за 1.2-1.5 млн донгов в месяц. Просят паспорт или депозит 3-5 млн. Никто не спрашивает вьетнамские права. Просто покажи свои российские, кивни, и всё. Если очень хочешь легальности, проще получить международные права в России (стоят 2000 ₽, делаются за день в ГИБДД). Их здесь формально признают, хотя и они не панацея. Но за полгода, имхо, игра не стоит свеч. Лучше эти 2-3 млн донгов отложи на страховку от несчастного случая (типа Bao Viet) или на хороший шлем.

Я как раз оформлял вьетнамские права в Ханое в 2024, имея рабочую визу. В Дананге процесс будет аналогичным, если у тебя будет основание. Без TRC или рабочей визы (DN, LD) тебе даже не начнут процесс. Предположим, что работа даст тебе LD-визу. Пошагово в Дананге: 1. Сначала идёшь в отделение дорожной полиции (Traffic Police Department) на улице Ông Ích Khiêm. Кабинет 105, подача заявлений. 2. Документы: паспорт с визой, TRC (бумажная карточка), медицинская справка по форме 1А (её делают в любой крупной клинике, например, Family Medical Practice на улице Trần Phú, стоит 600 тыс. донгов), твои российские права с нотариальным переводом (перевод можно сделать в конторе рядом с офисом иммиграции, 400 тыс.). 3. Заполняешь анкету, платишь сбор — около 350 тыс. донгов. 4. Теорию сдаёшь на компьютере. Билеты есть на английском, но вопросы очень странные, типа «какое расстояние должно быть между двумя автомобилями, движущимися со скоростью 60 км/ч?». Нужно зубрить. С первого раза сдают немногие. 5. Практика — вождение по площадке с фигурами. Для категории A1 (мопеды до 175 см³) это «восьмёрка» и змейка. Весь процесс от подачи до получения пластиковой карточки занял у меня 5 недель. Стоимость всех взносов и справок вышла около 2.5 млн донгов. Для твоего случая: если компания не делает TRC, даже не начинай. Твой бюджет 3 млн — это как раз на расходники, но не на взятки. Неофициально «решить» вопрос нельзя, тебе просто сделают подделку, которую полиция быстро проверит по базе. Арендодателям подделка подойдёт, но вот при ДТП или серьёзной проверке будут большие проблемы вплоть до депортации.

Живу в Дананге уже третий год. Забудь про официальные права как цель. Твоя цель — ездить без проблем. Вот рабочая схема, которую используют все экспаты здесь: 1. Арендуй мопед у проверенной конторы, которая имеет связи. Рекомендую «Danang Motorbike Rental» на An Thuong 4. Цена: 1.1-1.4 млн в месяц за автоматик (скутер). Они не просто сдают железо, они дают визитку хозяина на вьетнамском с номером телефона. Эту визитку кладёшь вместе с правами. 2. Российские права + международные (МВУ) — обязательный комплект. МВУ делает любая ситуация легитимной в 90% случаев. 3. При остановке: улыбайся, говори «Sorry, I don't speak Vietnamese» и показывай оба удостоверения + визитку от аренды. В 80% случаев, особенно если нарушение мелкое (не та полоса, нет правого поворота), тебя махнут рукой. Если настаивают на штрафе, покажи на визитку и сделай вид, что звонишь хозяину. Часто полицейский, услышав вьетнамское имя и контору, просто отпускает — им не нужны проблемы с местным бизнесом. 4. Заранее положи в кошелёк 200 тыс. донгов отдельно от других денег. Если диалог заходит в тупик, молча достаёшь и показываешь. Чаще всего деньги берут и ты едешь дальше. Это не взятка, это «официальный штраф на месте» без протокола. За полгода меня останавливали дважды. Один раз отпустили сразу, во второй — «штраф» 200 тыс. Никаких квитанций, конечно. Знакомые, которые пытались получить вьетнамские права через агентов за 5 млн, получили липовые пластиковые карточки, которые при проверке по номеру в базе не находились. Рисковать депортацией из-за такой ерунзы не стоит.