Можно ли въехать и через две недели выехать в Грузию через Ларс на транзитных беларуских номерах?

Проехали ровно по такому сценарию в мае 2025 на Skoda с белорусскими транзитными номерами (те самые красные, выданные на 20 дней). Въезд через Ларс занял около часа — сотрудник ДПС Грузии долго изучал документы, сверял VIN, но в итоге поставил штамп в паспорт и пропустил. Важный нюанс: у нас был полис Зелёная карта, оформленный в Беларуси, его приняли без вопросов. На выезде через 16 дней была заминка. Грузинский пограничник сказал, что транзитные номера обычно для сквозного проезда, а не для двухнедельного отдыха. Запросили документы на машину (свидетельство о регистрации ТС из Беларуси) и попросили объяснить ситуацию. Мы показали брони отелей в Тбилиси и Батуми, маршрутный лист — в итоге отпустили, но предупредили, что «в следующий раз могут быть вопросы». По факту, пропустили. Цифры по расходам: страховка на 15 дней обошлась в 45 белорусских рублей (примерно 14 000 ₽), бензин АИ-95 в Грузии стоил 3.10-3.30 лари за литр (около 95-100 ₽). Если решитесь — везите с собой оригинал ПТС или его нотариальную копию, это снимает 90% вопросов.

Я как турагент работаю с направлением Грузия постоянно. Ситуация с транзитными белорусскими номерами — серая зона, и всё зависит от конкретного инспектора на границе. По последним данным от коллег (июнь 2026), поток таких машин увеличился, и грузинская сторона стала внимательнее. Вот что точно нужно сделать, чтобы минимизировать риски: 1. Оформить полис Зелёная карта на весь срок поездки + запас 5-7 дней. Без него не въедете. 2. Иметь при себе полный пакет документов на автомобиль: свидетельство о регистрации ТС (техпаспорт), договор купли-продажи (если машина недавно куплена), генеральная доверенность (если вы не собственник). 3. Распечатать маршрут по дням и бронирования жилья. Это доказывает, что вы именно турист, а не перегоняете авто. 4. Быть готовым к возможному внесению залога. Теоретически могут потребовать депозит (около 300-500 лари) как гарантию вывоза машины, но на практике в 2025-2026 годах я таких случаев не слышала. Альтернатива — рассмотреть въезд через Казахстан и Азербайджан (паром из Курыка или сухопутный переход). Там правила по транзитным номерам часто лояльнее, но путь дольше.

Ездил в апреле 2026 на мотоцикле с такими же красными белорусскими транзитами. Въехал без проблем, провёл 10 дней. А вот при выезде был разговор посерьёзнее. Инспектор на грузинской стороне сказал прямым текстом: «Транзитные номера даются на проезд через страну, а не для отпуска». Спросил, где я жил. Я показал чеки из гостевого дома в Степанцминде (35 лари/ночь, кстати, отличное место «Гостиница Мачабели») и квитанции за ремонт мотора из мастерской в Тбилиси (попала камень в радиатор). Ремонт как раз и стал моим главным аргументом — я сказал, что задержался из-за поломки. Это сработало. Мой совет: если срок транзитных номеров поджимает (а они обычно даются на 20-30 дней), берите из Беларуси справку о продлении. Или будьте готовы объяснять причину длительного пребывания. Отличной «легендой» является посещение автосервиса — можно даже заранее найти в Тбилиси контакты какой-нибудь СТО и сказать, что ждали запчасти. По деньгам: страховка на мотоцикл — 28 бел. руб., бензин АИ-95 — 3.20 лари, самый дешёвый ужин в духане — от 15 лари.