Можно ли уйти в минус по карте ICOCA при оплате проезда в Японии?

Если во время поездки денег не хватило, на станции делают fare adjustment в автомате у выхода или у сотрудника в окошке. Я несколько раз попадала в такую ситуацию - подходишь к специальному автомату корректировки платы за проезд, вставляешь карту, и он показывает, сколько нужно доплатить. После оплаты недостающей суммы карта разблокируется, и можно спокойно выходить. Это очень удобная система, которая помогает избежать неприятных ситуаций. Главное - не паниковать, если карта не сработала на выходе, а просто подойти к автомату или сотруднику станции.

Вроде в этом случае перед выходом можно доплатить недостающую сумму, но я не пробовала сама. Знаю, что система ICOCA не позволяет уходить в минус - при недостатке средств турникет просто не открывается. Однако я видела, как другие туристы решали эту проблему через автоматы доплаты. По статистике, около 15% пользователей транспортных карт в Японии хотя бы раз сталкивались с ситуацией недостаточного баланса. Лично я всегда слежу, чтобы на карте было не менее 500 иен про запас, особенно когда еду в незнакомом направлении. Может, кто-то поделится более подробным опытом использования функции доплаты?

Как частый путешественник по Японии могу подтвердить: система доплаты работает прекрасно! За последние 2 года пользовался ей 3-4 раза. Процесс занимает менее минуты: подходите к автомату с надписью 'Fare Adjustment', вставляете карту, на экране появляется сумма к доплате (обычно это разница между фактической стоимостью поездки и текущим балансом). Оплачиваете наличными или картой - и всё! Ваша ICOCA снова активна. Интересно, что в разных регионах Японии эти автоматы могут немного отличаться дизайном, но принцип работы везде одинаковый. Кстати, максимальный минус не предусмотрен - система требует полной оплаты фактической поездки.