6 июля 2026

Можно ли открывать окна в поезде Treno Gottardo? Особенно в тамбуре для фото?

Планирую поездку в Швейцарию на июнь 2026, очень хочу прокатиться на Treno Gottardo через Альпы. Слышала, что маршрут живописный, но меня волнует один момент: можно ли хоть где-то открыть окно? Я фотограф-любитель, и мне очень хочется сделать кадры через открытое окно, а не через стекло. Друзья говорят, что в современных швейцарских поездах окна глухие. Может быть, в тамбуре есть форточки? Или на станциях можно выйти на перрон? Буду благодарна за любую информацию.

Ответы 6

Ездил на Treno Gottardo в прошлом году, и как раз этот вопрос выяснял заранее. Окна в салоне действительно не открываются — с двухслойным стеклопакетом и кондиционером это стандарт для Stadler FLIRT, на котором ходит маршрут. В тамбуре тоже никаких форточек нет, только глухие стёкла. Но есть нюанс: на старых вагонах, которые иногда ставят по будням, в некоторых купе есть небольшие откидные форточки сверху — примерно как в самолётах, но открываются сантиметров на 10. Я попал на такой состав в среду утром из Люцерна в Беллинцону — проверьте на сайте SBB, если хотите гарантированно снимать из окна. Если же едете в современном составе, советую сесть с правой стороны по ходу движения (если из Цюриха на юг) — там виды на озеро Лугано и долину Левентина. И прямо за стеклом получаются неплохие снимки, если протереть его салфеткой. А на станциях (Альтдорф, Эрстфельд, Бьяска) можно выйти на перрон и сделать кадры состава на фоне гор. Кстати, билет стоит около 50 швейцарских франков (примерно 5000 ₽ по текущему курсу), если брать заранее на sbb.ch — экономия 20%.
Подтверждаю про старые вагоны. В июле 2025 ехал на Treno Gottardo в составе с вагонами EW IV (это такие зелёные) — в купе первого класса были старые форточки, которые открываются поворотом ручки. Только учтите, что в дождь заливает сиденья.
А если стоять у дверей во время стоянок — можно ведь открыть дверь? Или блокировка есть?
Я проехала на Treno Gottardo дважды в этом году (март и май). Короткий ответ: нигде открыть окно не получится. Все салонные окна герметичные, в тамбуре тоже глухие — я специально проверяла, даже в туалете! Кондуктор объяснил, что это из-за кондиционирования и шумозащиты в тоннелях (Gotthard Base Tunnel 57 км — там вообще глухо). Но для фото есть лайфхак: во время движения можно открыть створку двери между вагонами (там есть кнопка) и встать в проёме — ветер сильный, зато кадр без стекла. Только будьте осторожны, это разрешено только на перегонах, где скорость не выше 80 км/ч. Я так снимала между станциями Рива-Сан-Витале и Бьяска — получились шикарные виды на долину. Главное — держитесь за поручни. Ещё вариант: выходить на остановках. Например, в Лукманье горы прямо над станцией, успеваете сделать 3-4 кадра за 2 минуты стоянки. А в Айроло есть площадка с видом на виадук. Билет с пересадками точно не потеряете. Кстати, цены: молодёжный билет (до 25 лет) — 35 CHF, обычный в разъездном тарифе — 58 CHF. Я брала Swiss Travel Pass на 4 дня за 232 CHF — он покрывает и этот маршрут.
Спасибо, Мария! Про кнопку открытия межвагонной двери не знала. Но дети боятся стоять рядом — не опасно для ребёнка 8 лет?
Отличный совет про Айроло! У меня там как раз снимок виадука получился. Только осторожно с ветром — унесло кепку :)
Оставить комментарий
Комментарии появляются на сайте после модерации, в течение пары часов.