Можно ли на Бали арендовать скутер с российскими правами категории B и международными?

Тут найдёшь ответы на свой вопрос, а ещё разберёмся с обменом валюты, поделимся рекомендациями по вкусной еде и многим другим https://t.me/travelanswer_bali!

Я жил на Бали почти год, катался постоянно. Формально для скутера нужна категория A, но по факту арендодатели смотрят на международные права (IDP) и редко вглядываются в категорию. Если у тебя в IDP проставлена B, то на 125-кубовый скутер могут дать без вопросов. Но проблема не в аренде, а в полиции. В Чангу, Убуде и на основных перекрёстках ловят туристов за отсутствие прав категории A – штраф 500 тысяч рупий (около 3000 руб). Могут отобрать байк. Самый надёжный способ – сделать местные права SIM (Surat Izin Mengemudi). Это занимает один день, стоит 500–600 тысяч рупий (около 3500 руб), и их признают легальными для управления мотоциклом до 250 кубов. Я делал через агентство в Чангу, рядом с Bintang supermarket – пришёл с паспортом и российскими правами, заполнил анкету, сдал простой тест и через 4 часа забрал. Потом год катал с местным удостоверением – ни одного вопроса от полиции.

Как турагент, работающий с Индонезией, объясню юридическую сторону. Международные права, выданные в ГИБДД по Венской конвенции, действительны в Индонезии, но строго в соответствии с категориями, указанными в твоих национальных правах. Российская категория B – это только автомобили. Категории A в правах нет – значит, управлять мотоциклом ты не имеешь права, даже с IDP. На практике некоторые прокаты закрывают глаза, но если случится ДТП или проверка – ты будешь считаться водителем без прав. Страховка в таком случае не покроет ущерб, а лечение на Бали (особенно в международных клиниках) стоит от 2000$ за перелом. Мой совет: либо оформляй на родине категорию A (если есть возможность и время), либо на месте купи местные права SIM – это быстро и надёжно. Кстати, помни: на Бали левостороннее движение, и качество дорог вне курортных зон очень разное – много ям и узких серпантинов. Если нет опыта вождения мотоцикла, лучше не рисковать.

Мы с женой и двумя детьми (8 и 12 лет) были на Бали прошлым летом. Сначала думали взять скутер, но после консультации с местным гидом решили не рисковать. Во-первых, с детьми на байке по Бали – это опаснее, чем кажется: движение бешеное, шлемы маленькие, а местные на мопедах часто подрезают. Во-вторых, я читал форумы – туристов постоянно штрафуют за отсутствие прав A. Знакомый канадец заплатил 1 млн рупий и два часа проторчал на посту. Мы заказали машину с водителем через приложение Gojek (аналог нашего такси) – выходило около 150–200 тысяч рупий (900–1200 руб) за полдня. Для дальней поездки (например, в Улувату) арендовали авто с водителем на весь день – 600 тысяч (около 3600 руб). Спокойно, комфортно, никаких нервов. Если бюджет позволяет – лучше переплатить, чем рисковать здоровьем и деньгами. Плюс на Бали очень жарко, на скутере под палящим солнцем тяжело, и дожди резко начинаются.