Можно ли авто, купленное в ЕС, перерегистрировать в Сербии, если ещё нет ВНЖ?

Да, через таможенных брокеров это делается, сам наблюдал, как коллега перегонял Ауди из Германии в Ниш. Схема такая: покупаете машину, нанимаете шпедитора — или едете на границу сами, но на «Батровцах» с очередями та ещё морока. Подаёте таможенную декларацию, оплачиваете пошлину и НДС. Если машина европейского производства, НДС точно будет. У коллеги на Ауди А4 2019 года налоги вышли около 5-6 тысяч евро. Шпедитор взял 250 евро. По ВНЖ точно не скажу, но у коллеги была временная регистрация. Кажется, без неё никак. Лучше сразу звонить шпедитору — они знают свежие требования и могут подсказать, что делать с вашей ситуацией.

Въезд по туристической визе не даёт право на постоянную регистрацию автомобиля. Для этого нужен boravak (ВНЖ) и местный идентификационный номер JMBG. Временный ввоз допустим на срок до 6 месяцев в году, но таможня требует заполнить декларацию при пересечении границы. Если планируете растамаживать на постоянку, готовьте документы: договор купли-продажи из ЕС, invoice (счёт-фактура), сертификат соответствия, загранпаспорт. Подаёте таможенную декларацию. Платёж: пошлина ~10% (для легковых, ставка зависит от происхождения), НДС 20% (от суммы с пошлиной), акциз (рассчитывается от объёма двигателя, для 1.6-2.0 это ориентировочно 300-600 евро), экологический сбор около 5000 динаров. Если автомобиль произведён в ЕС, пошлина может быть ниже благодаря Соглашению о стабилизации и ассоциации. Затем нужен техосмотр, полис ОСАГО и регистрация в отделении МВД. Весь цикл — 3-4 недели при наличии всех бумаг. При самостоятельном прохождении могут быть очереди. До получения ВНЖ покупку стоит отложить: по туристической визе вы находитесь в стране ограниченное время, а процесс регистрации занимает не меньше месяца.

Перегнал в Сербию две машины, одна с немецкими номерами. Если ВНЖ ещё нет, оформить на себя сложно. Но через знакомого с бораваком — рабочий вариант. Второй вариант — ДОО, но если компания не ведёт деятельность, бухгалтер обходится в 80-100 евро в месяц. Шпедитор обычно берёт около 300 евро. Дальше всё зависит от происхождения и объёма. Для машины из ЕС примерная формула: пошлина около 10%, НДС 20%. На Фольксваген Гольф 1.6 (2017) из Германии в 2025 году моему знакомому насчитали 4300 евро налогов при цене 10 700 евро. Акциз и эко-сбор добавляют ещё пару сотен евро. Для машин не из ЕС ставка выше. Главное, чтобы шпедитор не занижал таможенную стоимость без вашего ведома — потом при переоформлении могут прийти доначисления. Изучите документы или отдайте на юридическую проверку.