Мотобайк для перевозки двух туш по 100+ кг и спаниеля 25 кг — что выбрать?

Тут найдёшь ответы на свой вопрос, а ещё разберёмся с обменом валюты, поделимся рекомендациями по вкусной еде и многим другим https://t.me/travelanswer_thailand!

Слушай, коллега по цеху. Я в Хошимине три года на скутере гоняю, вес у меня 115 кг, жена 80, плюс сумки с товаром. На обычных мопедах вроде Click/Scoopy — смертельный номер, рамки и амортизаторы сразу в ноль уходят. Из того, что реально возит. Yamaha Nmax 155 — рамка крепкая, но мотор слабоват для двух больших людей. У друга был, с перегрузом на горку не заезжал, сцепление горело. Honda PCX 150 — примерно та же история. А вот Honda ADV 150 — другое дело. У неё подвеска откровенно жёстче, колёса 14 дюймов, дорожный просвет 165 мм. Я на ней таскал по 200 кг груза, не считая себя. Спереди корзину поставишь от местного сварщика — они в Хошимине варят за 25 долларов. А вот сзади — туда лучше не больше 15-20 кг, иначе нос задирается. Собаку лучше на переднюю площадку между ног, это безопаснее. Ещё вариант — старую Yamaha Majesty 400 (2005-2010), но запчасти в Тае найти сложно. Зато мотор — зверь, 400 кубов, 35 л.с. Мой знакомый байкер в Пхукете на нём возил двух грузчиков с инструментом — 200 кг сзади, полный порядок. По бюджету: ADV 150 б/у 2019-2021 — 65-80к бат, нормальный вариант. Nmax 155 — 50-60к бат. Но если брать Nmax, сразу менять пружины амортизатора на жёсткие (около 2000 бат за обе) и заливать масло 10W60, иначе перегреется. С шинами — ставь Metzeler или Michelin City Grip, нагрузка 65P и выше. Дешёвые китайские на таком весе за 3000 км убиваются.

Ты серьёзно хочешь возить спаниеля 25 кг в корзине? Не советую. Я знаю случай в Накхонратчасиме — мужик возил в пластиковом кофре таксу 15 кг, пёс так стрессанул, что перегрыз кофр изнутри и выпал на скорости 60 км/ч. Спаниель ещё больший, в стандартную корзину на Г-образном кронштейне он просто не влезет — центр тяжести будет высоко, байк на повороте ляжет. У тебя два варианта. Первый — коляска, но ты её не хочешь. Второй — площадка на полу между ног водителя. Такие варят в Паттайе на заказ за 2000-3000 бат с креплением к центральной раме. Я сам заказал такую в Бангкоке на мастерской около Чатучака. Пёс стоит на площадке, передние лапы на коленях. На передних корзинах — не вариант, блокирует рулевое. От себя по модели — Suzuki Burgman 400. Он 200 кг сам весит, рама как танк, амортизаторы регулируемые, под сиденьем можно кучу всего сложить. Два человека по 110 кг на нём — как не фиг делать. Собака на площадке между ног — смотрит вперёд, ветер в морду, все счастливы. Цена б/у — 70-85к бат. Из минусов — он широкий, в пробках между машинами не везде пролезает. И поворотники надо крепче затягивать, от вибрации отваливаются. Советую купить сразу цифровой спидометр с GPS — на таком перегрузе штатный чаще ошибается. Местные умельцы ставят за 1500 бат со снятием.

Как местный житель Паттайи (живу в районе Пратамнак, вожу на байке уже 8 лет оборудование для проката), скажу чётко: из всех скутеров, доступных местного рынка, реально нагрузку 250+ кг выдерживает только Honda Forza 350 или новая Yamaha XMAX 300. Остальное — иллюзия. На Nmax 155 и PCX 160 я лично видел, как у людей лопаются подрамники, если грузить больше 150 кг. Там конструкция пластиковая — мотор прикручен к раме пластиковыми вставками, они трескаются. XMAX 300 — отличный вариант. Ты правильно упомянул, что старый кузов 2020-2023 подходит. Грузоподъёмность по документам 220 кг, но фактически тянет 280-300. Мотор — 300 кубов почти 30 л.с., 100 км/ч с перегрузом в горку идёт. Задний трей от Woo — да, это легендарная вещь. Ты прикрепил кронштейн к задней оси, и на неё лезе. Трей размером 60 на 40 см, грузишь хоть 100 кг — он на двух амортизаторах держит, идёт ровно. Собаку туда — вполне. Дивана хватает на два пассажира (я с женой так ездил, я 120 кг, она 85 кг, плюс сумки — полёт нормальный). Цена: XMAX 300 2021 года в Паттайе — 75-85к бат. Трей Woo — 4000 бат. Установка новой передней корзины — около 1000-2000 бат у любого сварщика на Сукхумвите. В паре мастерских на Теппрасит Роуд занимаются именно такими проектами. Единственный минус — расход 3.8-4.2 л/100 км с перегрузом, на 92 бензине, это около 800 бат в неделю если гоняешь каждый день. Бензобак 13 литров — запаса на 250 км хватает. Из улучшений: замени сразу тормозные колодки на SBS — из 80к бат заложи 2500 на колодки, заводские очень быстро изнашиваются. И цепь маслом 10W40 через каждые 1500 км — не забывай!